波音公司M·F·斯托伊获国家专利权
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龙图腾网获悉波音公司申请的专利用于具有组合循环架构的发电和热管理的方法和系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114524101B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111242426.4,技术领域涉及:B64D33/00;该发明授权用于具有组合循环架构的发电和热管理的方法和系统是由M·F·斯托伊;G·W·艾克;A·穆利;J·T·内德尔斯;K·G·鲍克特设计研发完成,并于2021-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于具有组合循环架构的发电和热管理的方法和系统在说明书摘要公布了:涉及用于具有组合循环架构的发电和热管理的方法和系统。具体地,提供了用于冷却飞行载具上的表面并且发电的方法和设备,该方法和设备包括:以至少3马赫的速度推进该载具致使表面在空气动力学上变热。使第一工作流体循环通过第一流体回路,该循环对通过被以热方式联接至表面的吸热部的第一工作流体进行加热,并且使第一工作流体在第一热机中膨胀以生成第一功输出。第二流体回路具有从第一工作流体接收热的第二工作流体,以及生成第二功输出的第二热机。分别将第一功输出和第二功输出在工作上联接至第一发电机和第二发电机,以向飞行载具上的主系统或辅助系统供电。
本发明授权用于具有组合循环架构的发电和热管理的方法和系统在权利要求书中公布了:1.一种从与飞行载具关联的至少一个热源发电的方法,所述方法包括以下步骤: 以至少3马赫的飞行速度推进所述飞行载具; 使第一工作流体循环通过第一流体回路,所述循环的步骤按顺序包括: 通过第一压缩机压缩所述第一工作流体; 对通过所述第一流体回路的第一吸热部的所述第一工作流体进行加热,其中,所述第一流体回路的所述第一吸热部是以热方式联接至与所述飞行载具关联的所述至少一个热源的; 使所述第一工作流体在第一热机中膨胀,以从所述第一热机生成第一功输出; 使所述第一工作流体冷却;以及使所述第一工作流体重新循环至所述第一压缩机; 使第二工作流体循环通过第二流体回路,所述循环的步骤按顺序包括: 通过流体增压装置对所述第二工作流体进行加压; 通过换热器从所述第一工作流体向所述第二工作流体交换热; 使所述第二工作流体在第二热机中膨胀,以从所述第二热机生成第二功输出; 使所述第二工作流体冷却;以及使所述第二工作流体重新循环至所述流体增压装置,通过将所述第一热机的所述第一功输出在工作上联接至第一发电机来生成第一电源; 以及通过将所述第二热机的所述第二功输出在工作上联接至第二发电机来生成第二电源。
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