长城汽车股份有限公司郭俊获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆驾驶模式的控制方法、装置、设备及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114954473B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110969305.3,技术领域涉及:B60W30/182;该发明授权车辆驾驶模式的控制方法、装置、设备及车辆是由郭俊;连志远;周德祥设计研发完成,并于2021-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆驾驶模式的控制方法、装置、设备及车辆在说明书摘要公布了:本申请提供一种车辆驾驶模式的控制方法、装置、设备及车辆。该方法包括:监控车内驾驶员状态,生成驾驶员状态信号;根据驾驶员状态信号,确定对应的驾驶模式;将当前的驾驶模式切换为确定的驾驶模式。本申请能够实现车内监测系统与底盘系统的融合,使底盘系统根据驾驶员的状态自动改变驾驶模式,使车辆在驾驶性、舒适性、操控性、安全性方面做出预响应。
本发明授权车辆驾驶模式的控制方法、装置、设备及车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆驾驶模式的控制方法,其特征在于,包括: 监控车内驾驶员状态,生成驾驶员状态信号;其中,通过驾驶员的面部图像表征所述驾驶员状态; 根据所述驾驶员状态信号,确定对应的驾驶模式; 将当前的驾驶模式切换为确定的驾驶模式; 其中,所述驾驶员状态信号包括:驾驶员状态信息;所述驾驶员状态信息包括路怒状态、困乏状态和分心状态;所述驾驶员状态信息是根据基于所述驾驶员的面部图像识别到的面部表情得到的; 所述根据所述驾驶员状态信号,确定对应的驾驶模式,包括: 根据所述驾驶员状态信号,确定各种执行器分别对应的响应模式,将各种执行器对应的响应模式进行组合,得到所述驾驶员状态信号对应的驾驶模式,以提高驾驶安全性;所述响应模式根据需要的力操作的大小分为运动模式、标准模式和舒适模式;所述标准模式需要正常的力操作,所述运动模式需要比正常力大的力操作,所述舒适模式需要比正常力小的力操作;不同驾驶模式下执行器对应的响应模式不同; 其中,所述执行器包括驱动踏板执行器、转向助力执行器和制动踏板执行器;当所述驾驶员状态信息为路怒状态时,对应的驾驶模式包括驱动踏板执行器为运动模式,转向助力执行器为运动模式,制动踏板执行器为舒适模式。
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