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法国国立高等航天航空学院;赛峰飞机发动机公司N·J·J·唐托获国家专利权

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龙图腾网获悉法国国立高等航天航空学院;赛峰飞机发动机公司申请的专利用于涡轮机的组件获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114981162B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080078192.1,技术领域涉及:B64C7/02;该发明授权用于涡轮机的组件是由N·J·J·唐托;泽维尔·卡尔本诺;飞利浦·杰拉德·查纳兹;尼古拉斯·加西亚·罗萨;亚历詹德罗·马丁·普莱格祖埃洛;尼古拉斯·约瑟夫·西尔文设计研发完成,并于2020-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

用于涡轮机的组件在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于涡轮机的组件,该组件包括:‑机舱,该机舱包括限定出进气口的进气唇缘,以及‑用于改变进气口的几何形状的装置,该装置包括:‑第一管口,以及‑第二管口,第一管口和第二管口相对于机舱在第一构型和第二构型之间平移移动:‑在第一构型中,第一管口形成进气唇缘,并且第二管口在机舱的内部延伸,以及‑在第二构型中,第一管口远离进气唇缘延伸,并且第二管口形成进气唇缘,以便在第一管口的下游表面和第二管口的上游表面之间限定出气流通道。

本发明授权用于涡轮机的组件在权利要求书中公布了:1.一种用于燃气涡轮发动机的组件,所述组件包括: ‑机舱1,所述机舱具有纵向轴线X‑X并且包括限定出进气口100的进气唇缘10,以及‑用于改变所述进气口的几何形状的装置3,所述装置3包括: ‑第一缝翼30,以及‑第二缝翼32,所述第一缝翼30和所述第二缝翼32根据所述纵向轴线X‑X相对于所述机舱1在第一构型和第二构型之间平移移动: ‑在所述第一构型中,所述第一缝翼30形成所述进气唇缘10,并且所述第二缝翼32在所述机舱1的内部延伸,并且‑在所述第二构型中,所述第一缝翼30从所述进气唇缘10延伸一距离,并且所述第二缝翼32形成所述进气唇缘10,以便在所述第一缝翼30的下游表面和所述第二缝翼32的上游表面之间限定出气流通道34,其中,所述第一缝翼30: ‑在第一径向平面P1中相对于所述纵向轴线X‑X具有所述第一缝翼的第一下游轮廓C21,以及‑在第二径向平面P2中相对于所述纵向轴线X‑X具有所述第一缝翼的第二下游轮廓C22,‑所述第一缝翼的所述第二下游轮廓C22与所述第一缝翼的所述第一下游轮廓C21不同,使得所述气流通道34在所述第一径向平面P1中具有第一纵向部段,并且在所述第二径向平面P2中具有第二纵向部段,所述第二纵向部段与所述第一纵向部段不同。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人法国国立高等航天航空学院;赛峰飞机发动机公司,其通讯地址为:法国图卢兹;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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