株式会社F.C.C.小泽嘉彦获国家专利权
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龙图腾网获悉株式会社F.C.C.申请的专利动力传递装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115628269B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211268043.9,技术领域涉及:F16D13/56;该发明授权动力传递装置是由小泽嘉彦;曾恒香;吉本克设计研发完成,并于2019-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力传递装置在说明书摘要公布了:本发明提供一种动力传递装置,其使得能在产生发动机制动的状态下顺畅地进行离合器操作。压力构件5a、5b包括:第一压力构件,其可以借助联动构件9的按压力沿对驱动侧离合器板6和从动侧离合器板7产生接触压力的方向移动;第二压力构件,其可以借助致动构件10的致动力沿释放驱动侧离合器板和从动侧离合器板上的接触压力的方向移动;以及反扭矩传递凸轮,在重量构件8从外直径位置向内直径位置移动并且第一压力构件跟随联动构件移动的过程中,当旋转力经由输出轴3输入至离合器构件4时,该反扭矩传递凸轮使第二压力构件相对于第一压力构件移动,以允许保持驱动侧离合器板和从动侧离合器板之间的接触压力。
本发明授权动力传递装置在权利要求书中公布了:1.一种动力传递装置,所述动力传递装置包括: 离合器构件,所述离合器构件容纳在离合器壳体中,所述离合器壳体与输入构件一起旋转,所述输入构件借助车辆的发动机的驱动力旋转,并且多个驱动侧离合器板附接至所述离合器壳体,与所述驱动侧离合器板交替形成的多个从动侧离合器板附接至所述离合器构件,并且所述离合器构件联接至能够使所述车辆的车轮旋转的输出构件; 压力构件,所述压力构件能在工作位置和非工作位置之间移动,在所述工作位置,所述压力构件将所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板相互压紧,以便能够将所述发动机的驱动力传递给所述车轮,在所述非工作位置,所述压力构件释放所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板之间的按压接触力,以便能够停止将所述发动机的驱动力传递给所述车轮; 重量构件,由于随着所述离合器壳体的旋转而产生的离心力,所述重量构件能从径向内侧位置向径向外侧位置移动; 联动构件,随着所述重量构件从所述径向内侧位置向所述径向外侧位置移动,所述联动构件能够将所述压力构件从所述非工作位置移动到所述工作位置;以及致动构件,所述致动构件能够在使得所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板之间的按压接触力能够被释放的方向上移动所述压力构件,其中,所述压力构件还包括: 第一压力构件,所述第一压力构件能够通过接收所述联动构件的按压力而在使得所述第一压力构件将所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板相互压紧的方向上移动; 第二压力构件,所述第二压力构件能够通过接收所述致动构件的致动力而在使得所述第二压力构件释放所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板之间的按压接触力的方向上移动;以及反扭矩传递凸轮,在所述重量构件从所述径向外侧位置向所述径向内侧位置移动并且所述第一压力构件跟随所述联动构件移动的过程中,当旋转力经由所述输出构件输入至所述离合器构件时,所述反扭矩传递凸轮使所述第二压力构件相对于所述第一压力构件移动,以保持所述驱动侧离合器板和所述从动侧离合器板相互压紧。
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