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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利一种内支承组件叶片槽的车加工夹具及装夹方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115781342B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211541225.9，技术领域涉及：B23Q3/06；该发明授权一种内支承组件叶片槽的车加工夹具及装夹方法是由曾爱;李志刚;徐航;姚东;李佳;杨华设计研发完成，并于2022-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内支承组件叶片槽的车加工夹具及装夹方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种内支承组件叶片槽的车加工夹具及装夹方法，该装夹方法，包括：使用一种内支承组件叶片槽的车加工夹具，实现对内支承组件的轴向A基准面、B基准面、C基准面、E基准面及径向D基准面获得压紧并限制振颤的装夹过程。固定位环与内支承组件轴向底部A基准面接触支撑，固定板底部对内支承组件轴向底部B基准面接触压紧，支承柱顶部与内支承组件中部外侧轴向的C基准面接触支撑，支承压板的压紧面与内支承组件轴向的E基准面接触压紧，支承压板的径向支承面与内支承组件径向的D基准面接触支撑，解决了加工内支承组件顶部悬空部位叶片槽出现振刀的问题。

本发明授权一种内支承组件叶片槽的车加工夹具及装夹方法在权利要求书中公布了：1.一种内支承组件叶片槽的装夹方法，其特征在于，包括：使用一种内支承组件叶片槽的车加工夹具，实现对内支承组件25的轴向A基准面、B基准面、C基准面、E基准面及径向D基准面获得压紧并限制振颤的装夹过程； 所述内支承组件叶片槽的车加工夹具，其特征在于，包括： 支承底座1； 支承螺栓4，支承螺栓4安装在支承底座1中部； 中部设有通孔的固定位环2，固定位环2安装在支承底座1顶面上，固定位环2的支承面19与内支承组件25底部A基准面接触； 支承柱12，支承柱12安装在支承底座1顶面上，支承柱12对内支承组件25中部外侧C基准面支撑； 中部有通孔的固定板3，固定板3经中部通孔套装在支承螺栓4中部上，固定板3底部对内支承组件25的B基准面接触压紧； 中部有通孔套在支承螺栓4上的支承压板5，支承压板5的径向支承面23与内支承组件25的D基准面接触支撑，限制内支承组件25顶部径向获得支承压板5的径向支承面23的接触支撑，支承压板5的压紧面24与内支承组件25的E基准面接触压紧，限制内支承组件25顶部轴向获得支承压板5的压紧面24压紧支撑。

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