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龙图腾网获悉徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司申请的专利液压驱动系统以及工程车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115962166B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211674605.X，技术领域涉及：F15B11/08；该发明授权液压驱动系统以及工程车辆是由姚向斌;何月华;陈海军设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压驱动系统以及工程车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种液压驱动系统以及工程车辆，涉及工程机械领域，用以降低柴油机被反推超速的现象发生。液压驱动系统包括马达、液压泵、第一单向阀、加载溢流阀以及先导溢流阀。马达包括第一工作油口和第二工作油口。液压泵包括第三工作油口和第四工作油口。第一单向阀，布置于马达的第二工作油口和液压泵的第四工作油口之间的油路上。加载溢流阀与第一单向阀并列布置，也布置于马达的第二工作油口和液压泵的第四工作油口之间的油路上。先导溢流阀与加载溢流阀的控油口连通，以控制加载溢流阀的阀位。上述技术方案提供的液压驱动系统，避免过高的加载压力引起系统额外的能量损耗，使得设备可以在被动状态全速运行的同时，保证了系统的工作效率。

本发明授权液压驱动系统以及工程车辆在权利要求书中公布了：1.一种液压驱动系统，其特征在于，包括： 马达1，包括第一工作油口11和第二工作油口12； 液压泵2，包括第三工作油口21和第四工作油口22； 第一单向阀3，布置于所述马达1的第二工作油口12和所述液压泵2的第四工作油口22之间的油路上； 加载溢流阀4，与所述第一单向阀3并列布置，也布置于所述马达1的第二工作油口12和所述液压泵2的第四工作油口22之间的油路上；以及先导溢流阀5，与所述加载溢流阀4的控油口连通，以控制所述加载溢流阀4的阀位； 所述第一单向阀3的进油口30与所述马达1的第二工作油口12流体连通，所述第一单向阀3的出油口32安装有第一弹簧31，且所述第一单向阀3的出油口32与所述液压泵2的第四工作油口22流体连通； 所述加载溢流阀4的进油口42与所述液压泵2的第四工作油口22流体连通，所述加载溢流阀4的出油口41与所述马达1的第二工作油口12流体连通；所述加载溢流阀4的第一控制端与所述加载溢流阀4的进油口42流体连通；所述加载溢流阀4的第二控制端设置有第二弹簧43，且所述加载溢流阀4的第二控制端与所述先导溢流阀5流体连通。

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