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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种牵引车冗余安全气压制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353568B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310297508.1，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权一种牵引车冗余安全气压制动系统是由武泽聪;宋静静;朱吉;李明辉;魏玉林;宋元磊设计研发完成，并于2023-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种牵引车冗余安全气压制动系统在说明书摘要公布了：本发明提出了一种牵引车冗余安全气压制动系统，所述比例继动阀用于在电子制动系统正常情况时，根据预先存储的控制口和出气口的压力对应关系，以及实际控制口的压力数值，决定输出至ABS电磁阀进气口的压力，从而调整左右两侧的制动力，以调节车辆制动过程中跑偏的情况；在电子制动系统故障情况时，比例继动阀的出气口与进气口相通，电子制动系统的出气口气压通过比例继动阀作用于ABS电磁阀，实现前桥的制动，以保证电子制动系统故障情况下的剩余制动效能，达到冗余制动效果，有效地提高了牵引车安全制动系统的可靠性。

本发明授权一种牵引车冗余安全气压制动系统在权利要求书中公布了：1.一种牵引车冗余安全气压制动系统，其特征是，包括：空压机、制动信号传输器、空气处理单元、比例继动阀、ABS电磁阀、储气筒、挂车控制模块、挂车接头、电子驻车模块、电子制动系统，所述空压机的出气口与空气处理单元的进气口气连接；所述空气处理单元的出气口分别与储气筒的进气口、电子驻车模块的进气口、挂车控制模块的进气口、比例继动阀的进气口气连接；所述储气筒的出气口分别与电子制动系统的进气口、制动信号传输器的进气口气连接；所述制动信号传输器的出气口分别与电子制动系统的控制口、比例继动阀的控制口、挂车控制模块的控制口气连接，用于实现电子制动系统、比例继动阀、挂车控制模块的控制；所述电子驻车模块的出气口与挂车控制模块的控制口连接；所述挂车控制模块出气口与挂车接头的控制口连接，所述比例继动阀用于在电子制动系统正常情况时，根据预先存储的控制口和出气口的压力对应关系，以及实际控制口的压力数值，决定输出至ABS电磁阀进气口的压力，从而调整左右两侧的制动力，以调节车辆制动过程中跑偏的情况；在电子制动系统故障情况时，比例继动阀的出气口与进气口相通，电子制动系统的出气口气压通过比例继动阀作用于ABS电磁阀，实现前桥的制动，以保证电子制动系统故障情况下的剩余制动效能，达到冗余制动效果； 所述电子制动系统包括EBS单通道模块和EBS双通道模块，所述储气筒对应包括前桥储气筒以及后桥储气筒，所述EBS单通道模块的进气口与前桥储气筒的出气口气连接，用于控制整个前桥的压力输出；所述EBS双通道模块的进气口与后桥储气筒的出气口气连接，用于控制后桥左右两侧制动气室的压力输出；所述EBS单通道模块和EBS双通道模块的控制口均分别与制动信号传输器的出气口气连接； 所述ABS电磁阀包括前桥右ABS电磁阀、前桥左ABS电磁阀，所述前桥右ABS电磁阀的进气口与比例继动阀的出气口气连接，所述前桥左ABS电磁阀的进气口与EBS单通道模块的第一出气口气连接，所述EBS单通道模块的第二出气口与比例继动阀的进气口气连接； 所述比例继动阀用于在EBS单通道模块和EBS双通道模块均正常情况时，根据预先存储的控制口和出气口的压力对应关系，以及实际控制口的压力数值，决定前桥右ABS电磁阀出气口的压力，从而调整左右两侧的制动力，以调节车辆制动过程中向左跑偏的情况。

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