交通运输部公路科学研究所卢健获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所申请的专利一种公路装配式固底临时护栏及建造方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116479810B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310591408.X,技术领域涉及:E01F15/08;该发明授权一种公路装配式固底临时护栏及建造方法是由卢健;贾宁;李伟;侯德藻设计研发完成,并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种公路装配式固底临时护栏及建造方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种公路装配式固底临时护栏及建造方法,固底立柱沿公路方向等间距布置,各固底立柱的下端伸入到路基地面的柱孔内并分别通过多个抗拉销钉固定,抗拉销钉下端通过水泥浆固定在柱孔底部、上端与固底立柱可拆卸连接,固底立柱与柱孔之间的环空内填充废弃岩土材料;各固底立柱的上端伸出于路基地面的高度相等,外包覆板构成围合在各固底立柱外、沿公路方向延伸的封闭空腔,内部横隔板分别设置在各固底立柱上并与外包覆板支撑固定,封闭空腔内填充废弃岩土材料。这种护栏提高公路施工的防护能力、隔音效果,并便于建造施工及材料的重复循环使用。
本发明授权一种公路装配式固底临时护栏及建造方法在权利要求书中公布了:1.一种公路装配式固底临时护栏,其特征在于: 包括固底立柱1、内部横隔板10和外包覆板; 所述固底立柱1沿公路方向等间距布置,各固底立柱1的下端伸入到路基地面的柱孔2内并分别通过多个抗拉销钉3固定,所述抗拉销钉3下端通过水泥浆固定在柱孔2底部、上端与固底立柱1可拆卸连接,所述固底立柱1下端设置有螺旋翼缘7,固体立柱1及螺旋翼缘7与柱孔2之间的环空内填充废弃岩土材料6; 各所述固底立柱1的上端伸出于路基地面的高度相等,所述外包覆板构成围合在各所述固底立柱1外、沿公路方向延伸的封闭空腔,所述内部横隔板10分别设置在各所述固底立柱1上并与所述外包覆板支撑固定,所述封闭空腔内填充废弃岩土材料6; 所述外包覆板包括嵌合连接的底部板件8、顶部板件21、迎撞面板件和背部板件16; 所述底部板件8水平设置在路基地面上,固底立柱1由底部板件8的对位孔9穿出; 所述顶部板件21水平设置在固底立柱1的顶部; 所述迎撞面板件布置在固底立柱1的前侧,迎撞面板件的下缘与底部板件8的前缘连接、上缘与顶部板件21的前缘连接; 所述背部板件16布置在固底立柱1的后侧,背部板件16的下缘与底部板件8的后缘连接、上缘与顶部板件21的后缘固定连接; 所述内部横隔板10固定套设在固底立柱1上并垂直于外包覆板的延伸方向布置,所述底部板件8、顶部板件21、迎撞面板件和背部板件16分别与内部横隔板10的相邻侧外缘嵌合连接; 所述内部横隔板10与相邻的底部板件8、顶部板件21、迎撞面板件和背部板件16之间构成多个独立的空间单元,各所述独立的空间单元内分别填充废弃岩土材料; 所述迎撞面板件沿着斜向布置,包括由下到上嵌合连接的迎撞面板件A13、迎撞面板件B14和迎撞面板件C15,所述底部板件8与迎撞面板件A13的下缘连接,所述顶部板件21与迎撞面板件C15的上缘连接; 所述迎撞面板件A13、迎撞面板件B14、迎撞面板件C15以及背部板件16的内侧分别设置有限位咬合接头A,所述内部横隔板10的外缘分别设置有与相邻的限位咬合接头A嵌合的限位咬合接头B。
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