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龙图腾网获悉湖北航特科技有限责任公司申请的专利制动主泵及联动制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116639098B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310803150.5，技术领域涉及：B60T13/16；该发明授权制动主泵及联动制动系统是由杨荣;苗壮;田友平;李小军设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动主泵及联动制动系统在说明书摘要公布了：本发明涉及制动技术领域，具体而言，涉及一种制动主泵及联动制动系统。制动主泵包括泵体、第一活塞、第二活塞及活塞推杆；泵体设置有活塞腔、第一导油孔及第二导油孔；第一导油孔与第二腔室连通，第二导油孔与第三腔室连通，第一导油孔用于与脚刹泵体连通，第二导油孔用于与前制动器或后制动器连接；活塞推杆与泵体连接，并与第一活塞传动连接，活塞推杆用于在外力的驱动作用下驱动第一活塞运动；其中，第二活塞用于在第一活塞的驱动作用下或第二腔室的压力作用下朝向第二导油孔的方向运动，以使得前制动器或后制动器制动。该制动主泵能够简化联动制动系统的结构，并降低联动制动系统的使用成本。

本发明授权制动主泵及联动制动系统在权利要求书中公布了：1.一种制动主泵，其特征在于： 所述制动主泵包括泵体、第一活塞、第二活塞及活塞推杆； 所述泵体设置有活塞腔、第一导油孔及第二导油孔；所述第一活塞及所述第二活塞均沿所述活塞腔的轴线可滑动地容置于所述活塞腔内，且所述第一活塞与所述第二活塞抵接；所述第一活塞及所述第二活塞共同将所述活塞腔分隔为第一腔室、第二腔室及第三腔室；所述第一腔室位于所述第一活塞背离所述第二活塞的一端，所述第二腔室位于所述第二活塞的外周，且所述第二腔室与所述第一腔室及所述第三腔室阻断，所述第三腔室位于所述第二活塞背离所述第一腔室的一端；所述第一导油孔与所述第二腔室连通，所述第二导油孔与所述第三腔室连通，所述第一导油孔用于与脚刹泵体连通，所述第二导油孔用于与前制动器或后制动器连接； 所述活塞推杆与所述泵体连接，并与所述第一活塞传动连接，所述活塞推杆用于在外力的驱动作用下驱动所述第一活塞运动； 其中，所述第二活塞用于在所述第一活塞的驱动作用下或所述第二腔室的压力作用下朝向所述第二导油孔的方向运动，以使得所述前制动器或所述后制动器制动。

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