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重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司杨静获国家专利权

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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法、装置和新能源汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116766958B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310967118.0,技术领域涉及:B60L15/20;该发明授权新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法、装置和新能源汽车是由杨静;滕国刚;黄大飞;刘小飞;唐如意设计研发完成,并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法、装置和新能源汽车在说明书摘要公布了:本申请涉及新能源汽车控制技术领域,提供了一种新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法、装置和新能源汽车。该方法包括:监测新能源汽车的整车实时驱动功率和电池管理系统的最大放电功率;基于整车实时驱动功率和电池管理系统的最大放电功率,确定整车功率使用趋势;当新能源汽车有功率超限趋势时,计算整车驱动功率的限制修正因子;基于限制修正因子对整车实际驱动扭矩进行提前修正,限制整车驱动扭矩的输出。本申请通过控制整车的驱动扭矩输出来限制电机超功率工作,以避免动力电池因电机超功率工作而发生电池过放的情况,从而克服了由于电池过放引起的电池寿命衰减及过放导致动力受限的驾驶性问题。

本发明授权新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法、装置和新能源汽车在权利要求书中公布了:1.一种新能源汽车的整车驱动扭矩控制方法,其特征在于,包括: 监测新能源汽车的整车实时驱动功率和电池管理系统的最大放电功率; 基于整车实时驱动功率和电池管理系统的最大放电功率,确定整车功率使用趋势; 当新能源汽车有功率超限趋势时,计算整车驱动功率的限制修正因子;其中,所述限制修正因子包括第一修正因子和第二修正因子;计算整车驱动功率的限制修正因子,包括:基于电池管理系统的最大放电功率与功率差,确定第一修正因子;基于所述功率差与功率差变化率,确定第二修正因子,所述功率差是基于所述最大放电功率与整车实际功率所确定的; 基于限制修正因子对整车实际驱动扭矩进行提前修正,限制整车驱动扭矩的输出,基于限制修正因子对整车实际驱动扭矩进行提前修正,限制整车驱动扭矩的输出,包括:计算整车可用最大驱动扭矩、第一修正因子和第二修正因子的乘积,得到整车实际驱动扭矩限制值;将整车实际驱动扭矩限制值作为整车驱动扭矩输出的目标值,并基于所述目标值控制整车驱动扭矩输出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司,其通讯地址为:401120 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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