东风汽车集团股份有限公司许克峰获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种针对具有后轮主动转向系统车辆的K&C测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116793715B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310717139.7，技术领域涉及：G01M17/04；该发明授权一种针对具有后轮主动转向系统车辆的K&C测量方法是由许克峰;邓淇琛;邢建伟;李衡;侍守闯设计研发完成，并于2023-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种针对具有后轮主动转向系统车辆的K&C测量方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种针对具有后轮主动转向系统车辆的K&C测量方法，涉及后轮转向技术领域，包括设定多组测试条件；采集待测试车辆在多组测试条件下的测试结果信息，测试结果信息包括车辆后轮的后轮转角信息和转向电机的电机动作信息；分析得到转向整体策略，所述转向整体策略包括转向控制器的控制策略和对应的转向电机的转向相关动作；根据转向整体策略制定K&C试验策略，并进行测试得到性能指标信息。本申请能够可以在后轮主动转向系统通信协议未知时，根据预先进行的多次测试分析出该系统的转向整体策略，为后续基于该策略的K&C试验策略制定提供依据，从而实现对具有后轮主动转向系统车辆的性能指标测试，判断后轮主动转向系统对车辆性能的影响。
本发明授权一种针对具有后轮主动转向系统车辆的K&C测量方法在权利要求书中公布了：1.一种针对具有后轮主动转向系统车辆的KC测量方法，所述后轮主动转向系统包括转向控制器和转向电机；其特征在于，包括： 设定多组测试条件，每组测试条件均包括整车车速和方向盘转角； 采集待测试车辆在多组测试条件下的测试结果信息，所述测试结果信息包括车辆后轮的后轮转角信息和转向电机的电机动作信息； 根据多组测试条件和相应的多组测试结果信息，分析得到转向整体策略，所述转向整体策略包括转向控制器的控制策略和对应该控制策略的转向电机的转向相关动作； 根据所述转向整体策略制定KC试验策略，将待测试车辆安装于KC试验台，基于所述KC试验策略对其进行测试，并采集车辆的性能指标信息；当后轮主动转向系统的通信协议文件已知时，测试时基于所述KC试验策略控制转向控制器；当后轮主动转向系统的通信协议文件未知时，测试时基于所述KC试验策略控制后转向电机。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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