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龙图腾网获悉浙江新中南汽车零部件股份有限公司申请的专利一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂及其调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116906478B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311115256.2，技术领域涉及：F16D65/62；该发明授权一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂及其调整方法是由杨嘉韵;邱伟民;许凌锋;王斌;陈斌;张涛;王佩玉;李建宁;刘锦辉设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂及其调整方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车制动技术领域，本发明提供一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂及其调整方法，包括壳体以及设置在壳体内的大蜗杆、大蜗轮、控制盘、齿轮、小蜗杆、小蜗轮、锥面离合器、尖齿离合器、小轴、棘轮、棘轮罩和棘爪。所述控制盘与控制臂固联，所述控制臂固定在车轿上，所述壳体可相对所述控制盘旋转。制动回程时棘轮罩能限制棘爪相对棘轮只转过一个有效齿槽，称为“定值调整法”，替代了现在通行的每次制动回程时，可能转过多个锯形齿的“极值调整法”，棘齿的齿间角度等于锯形齿的齿间角度。本发明定值调整法在热态时不太会把间隙调得很小，减少冷却后“过调”的发生，避免汽车“拖磨”甚至“抱死”，酿成交通事故。

本发明授权一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂及其调整方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动间隙棘轮式定值自调臂，包括壳体1以及设置在壳体1内的大蜗杆2、大蜗轮3、控制盘4、齿轮5、小蜗杆6、小蜗轮7、锥面离合器8、尖齿离合器9、小轴10，所述控制盘4与控制臂14固联，所述控制臂14固定在车轿上，所述壳体1可相对所述控制盘4旋转，所述齿轮5可在壳体1内旋转，所述齿轮5与所述控制盘4啮合，所述尖齿离合器9包括左半离合器91和右半离合器92，所述左半离合器91和所述右半离合器92可啮合，所述左半离合器91与小蜗杆6固联，所述右半离合器92与所述齿轮5轴向滑联，所述小蜗杆6与所述小蜗轮7啮合，所述大蜗杆2与所述小蜗轮7由所述锥面离合器8联接，所述大蜗杆2与所述大蜗轮3啮合，其特征在于，还包括棘轮11、棘轮罩12和棘爪13，所述棘轮11和所述小蜗杆6键联接，所述棘轮罩12与所述壳体1固联，所述棘轮罩12设有三个缺口121，所述齿轮5的正面设有三个凹槽52，每个所述凹槽52内与一个棘爪13的一端铰接，所述棘爪13的另一端在片簧24作用下紧贴所述棘轮罩12表面或者越过缺口121紧贴所述棘轮11的表面。

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