南京中船绿洲机器有限公司张路遥获国家专利权
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龙图腾网获悉南京中船绿洲机器有限公司申请的专利一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法和装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116928271B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311003970.2,技术领域涉及:F16F15/00;该发明授权一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法和装置是由张路遥;夏群;刘梁挺;吴艳设计研发完成,并于2023-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法和装置在说明书摘要公布了:本申请涉及一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法和装置。方法包括:通过压力传感器实时采集缓冲气囊的压力信号,并将采集到的压力信号传送至控制单元;控制单元根据接收到的压力信号计算得到缓冲气囊的实时压力值;控制单元将计算得到的实时压力值与阈值进行比较,当实时压力值超过阈值时,根据预设的控制规则通过驱动单元对缓冲气囊进行上浮或下沉的控制。本方法将缓冲气囊的实时压力值与阈值相比较,根据比较结果控制缓冲气囊的沉浮,从而能够在载荷进出平台过程中,根据气囊压力的实时变化,快速高效地上浮或下沉对应的缓冲气囊,在实现缓冲作用的同时,又保护了载荷以及缓冲气囊不被损坏。
本发明授权一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法和装置在权利要求书中公布了:1.一种海工升降平台的缓冲气囊控制方法,其特征在于,所述方法包括: S1,通过在缓冲气囊的顶部、中部和底部各安装的一个压力传感器,分别实时采集缓冲气囊的顶部压力信号、中部压力信号和底部压力信号,并将采集到的所述顶部压力信号、中部压力信号和底部压力信号传送至控制单元; S2,所述控制单元根据接收到的所述顶部压力信号、中部压力信号和底部压力信号分别计算得到所述缓冲气囊的顶部实时压力值、中部实时压力值和底部实时压力值; S3,所述控制单元将计算得到的所述顶部实时压力值和底部实时压力值分别与阈值进行比较,当所述顶部实时压力值超过所述阈值时,通过驱动单元控制所述缓冲气囊下沉; 当所述底部实时压力值超过所述阈值时,通过驱动单元控制所述缓冲气囊上浮。
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