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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种轴承座偏心距调整装置及其调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117066995B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310857717.7，技术领域涉及：B24B5/48；该发明授权一种轴承座偏心距调整装置及其调整方法是由王充聪;唐长平;吴红琼;牟娜设计研发完成，并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轴承座偏心距调整装置及其调整方法在说明书摘要公布了：一种轴承座偏心距调整装置，包括旋转工作台、同心圆球机构，同心圆球机构包括罩壳、移动杆、多个球杆组件，移动杆的底端插入罩壳内部后与多个球杆组件中的圆杆顶端固定连接，圆杆的底端穿过固定在罩壳内部的固定板后与圆球固定连接，多个球杆组件中的圆球均匀布置在一个与移动杆中轴线同轴的圆上。本设计首先，将轴承座放置在旋转工作台上并将同心圆球机构下端伸入轴承座的内孔中，然后横向移动同心圆球机构，将移动杆中轴线与旋转工作台中心点之间的距离调整至所需偏心距，再向下移动移动杆以带动其上的多个球杆组件同时向下移动，直至多个圆球同时与轴承座内孔内壁贴合，完成偏心距快速、可靠的找正，校正效率高。

本发明授权一种轴承座偏心距调整装置及其调整方法在权利要求书中公布了：1.一种轴承座偏心距调整装置，包括旋转工作台1，其特征在于： 所述调整装置还包括同心圆球机构2，所述同心圆球机构2包括罩壳21、移动杆22、多个球杆组件23，所述移动杆22的底端插入罩壳21内部后与多个球杆组件23中的圆杆231顶端固定连接，所述圆杆231的底端穿过固定在罩壳21内部的固定板37后与圆球232固定连接，所述多个球杆组件23中的圆球232均匀布置在一个与移动杆22中轴线同轴的圆上； 所述调整装置还包括偏心量调整机构3，所述偏心量调整机构3包括移动块31、固定块32，所述固定块32的底端开设有凹槽321，所述凹槽321的两侧内壁均开设有滑槽322，所述滑槽322沿固定块32的长度方向设置，所述移动块31的两侧均固定有滑块311，所述滑块311可沿滑槽322滑动，所述罩壳21的顶端与移动块31的底端固定连接，所述固定板37的侧壁与罩壳21底端侧壁固定连接，所述移动杆22的顶端位于固定块32顶端外部，其底端依次穿过固定块32顶端、移动块31后与多个球杆组件23中的圆杆231顶端固定连接，所述圆杆231的底端穿过固定板37后与圆球232固定连接； 所述圆杆231包括第一杆233、第二杆234，所述第一杆233的顶端与移动杆22的底端固定连接，第一杆233的底端穿过固定板37后与第二杆234的顶端固定连接，所述第二杆234的底端与圆球232固定连接，所述多个球杆组件23中的第一杆233均匀设置在第一个圆锥面上，多个球杆组件23中的第二杆234均匀设置在第二个圆锥面上，所述第一个圆锥面与移动块31中轴线之间的夹角小于第二个圆锥面与移动块31中轴线之间的夹角； 所述偏心量调整机构3还包括第一推块33、第二推块34、调节螺栓35，所述第一推块33为竖向设置，其底端、顶端分别设置有第一斜面331、第二斜面332，所述第一斜面331与移动块31上设置的第三斜面相配合，所述第二斜面332与第二推块34一端上设置的第四斜面相配合，所述第二推块34为横向设置，其另一端与调节螺栓35的一端相抵接，所述调节螺栓35的另一端穿过固定块32上开设的螺纹孔后伸出至固定块32外部，所述固定块32上靠近调节螺栓35的部位安装有刻度尺36； 所述调整装置还包括动力机构4，所述动力机构4包括驱动组件41、齿条履带42、L形支架43，所述齿条履带42的一侧与驱动组件41上的动力齿轮411传动连接，齿条履带42的另一侧上沿其长度方向设置有螺旋线槽421； 所述L形支架43中的横板431与固定块32的顶部固定连接，L形支架43中的竖板432固定在外部支架上，所述竖板432的中部开设有竖向滑槽433，所述竖向滑槽433的内部设置有可沿竖向滑槽433滑动的竖向滑块434，所述竖向滑块434上固定有可沿螺旋线槽421滑动的插块44，竖向滑块434的底端与移动杆22的顶部固定连接； 所述移动杆22与多个球杆组件23中的圆杆231之间设置弹簧45、移动板46，移动杆22的底端通过弹簧45与移动板46顶端固定连接，所述移动板46的底端与多个球杆组件23中的圆杆231顶部固定连接，所述弹簧45上设置有位移传感器47，所述动力齿轮411上设置有抱死机构48，所述抱死机构48为电控插销，所述位移传感器47的信号输出端与抱死机构48、驱动组件41的信号输入端相连接； 所述位移传感器47用于实时检测弹簧45的压缩量并在弹簧45的压缩量达到预设值时发送信号至抱死机构48、驱动组件41； 所述抱死机构48用于收到信号后对动力齿轮411进行抱死； 所述驱动组件41用于驱动齿条履带42转动，在收到信号后停机。

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