上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)有限公司刘耀锋获国家专利权
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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)有限公司申请的专利一种无级变速器的速比控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117167475B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210599910.0，技术领域涉及：F16H61/662；该发明授权一种无级变速器的速比控制方法及装置是由刘耀锋;杨智雄;孙贤安设计研发完成，并于2022-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无级变速器的速比控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种无级变速器的速比控制方法及装置，该方法包括：首先，获取目标车辆的当前速比变化率、当前稳速比夹紧力和当前变速比夹紧力；然后，根据当前稳速比夹紧力和当前变速比夹紧力，得到目标车辆的当前钢带应力值；接着，若当前钢带应力值大于钢带应力阈值，获取目标车辆的当前速比变化率阈值；若当前速比变化率的绝对值大于当前速比变化率阈值，调整当前速比变化率的绝对值至不大于当前速比变化率阈值。通过上述方法，可以在钢带有较大的疲劳损伤时，通过调整当前速比变化率的数值来调整钢带上的变速比夹紧力，进而降低对应的钢带应力值，达到减少钢带疲劳耐久损伤和增加钢带耐久寿命的目的。
本发明授权一种无级变速器的速比控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种无级变速器的速比控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标车辆的当前速比变化率、当前稳速比夹紧力和当前变速比夹紧力；所述当前稳速比夹紧力表示所述目标车辆的无级变速器的钢带为维持当前速比所需的夹紧力，所述当前变速比夹紧力表示所述目标车辆的无级变速器的钢带由于当前速比变化率所需的夹紧力； 根据所述当前稳速比夹紧力和所述当前变速比夹紧力，得到所述目标车辆的当前钢带应力值； 若所述当前钢带应力值大于钢带应力阈值，获取所述目标车辆的当前速比变化率阈值；所述钢带应力阈值表示车辆的钢带的耐久强度对应的应力值； 若所述当前速比变化率的绝对值大于所述当前速比变化率阈值，调整所述当前速比变化率的绝对值至不大于所述当前速比变化率阈值。
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