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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种减震器拆卸装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117564702B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410004327.X，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种减震器拆卸装置是由张宇;徐岩;赵晓飞设计研发完成，并于2024-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减震器拆卸装置在说明书摘要公布了：一种减震器拆卸装置属于轨道车辆转向架用减震器维修拆卸装置领域，其包括直线导轨机构、双齿条定位夹板、单轨滑块机构、齿条端节点定位机构和滑动端节点定位机构，所述直线导轨机构包括立板导轨座、驱动缸、驱动缸双导轨、驱动活塞机构和驱动滑块。本发明的减震器拆卸装置可以灵活匹配不同车型和型号的减震器标准长度和粗细尺寸，很好地适应因老化、变形而导致的减震器卡死长度各不相同的复杂情况，并完全不受漏油导致减震器缸体外壁摩擦力不足的影响，并能较为容易地安装在车下狭小空间，从而使操作者可以轻松将活塞杆从活塞油缸内抽离拆下，由此节约人力物力，显著缩短检修周期，提高生产效率，产生成本收益和经济价值。

本发明授权一种减震器拆卸装置在权利要求书中公布了：1.一种减震器拆卸装置，其特征在于：该装置包括直线导轨机构2、双齿条定位夹板3、单轨滑块机构4、齿条端节点定位机构5和滑动端节点定位机构6，所述直线导轨机构2包括立板导轨座2‑1、驱动缸2‑2、驱动缸双导轨2‑3、驱动活塞机构2‑4和驱动滑块2‑5，驱动缸2‑2和驱动缸双导轨2‑3均固连在立板导轨座2‑1的同一侧壁端面上，驱动滑块2‑5与驱动活塞机构2‑4上的驱动活塞杆端部固连，驱动活塞机构2‑4上的活塞与驱动缸2‑2滑动连接；驱动滑块2‑5通过滑槽与驱动缸双导轨2‑3滑动连接；双齿条定位夹板3包括两个矩形齿槽齿条3‑1，两个齿条3‑1分别固连在驱动缸2‑2的上、下两个侧壁上；单轨滑块机构4包括彼此滑动连接的单轨4‑1和单轨滑块4‑2，单轨4‑1固连在一个齿条3‑1的上端面上且平行于驱动缸双导轨2‑3；齿条端节点定位机构5的上端通过单轨滑块4‑2与单轨4‑1滑动连接；齿条端节点定位机构5的下端通过卡块以可分离的形式嵌入到齿条3‑1上的矩形齿槽内；滑动端节点定位机构6与驱动滑块2‑5固连。

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