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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆的控制方法、装置、车身控制器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810646B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411035116.9，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种车辆的控制方法、装置、车身控制器及车辆是由张亚飞;李高坚;彭承荣;黎伟;徐伟设计研发完成，并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的控制方法、装置、车身控制器及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提出了一种车辆的控制方法、装置、车身控制器及车辆，通过复用危险警报灯开关来同时实现车辆下电以及开启危险警报灯，一方面，简化了操作流程，提高了安全性；另一方面，无需增设额外的下电按键，降低了生产成本，同时，也无需依赖于车机显示屏中的虚拟开关，从而提高了车辆下电的可靠性。其中，车辆的控制方法包括：在车辆处于ON挡时，检测到针对危险警报灯开关的按压操作；若按压操作的按压时长不小于第一设定阈值，或按压操作的按压频率不小于第二设定阈值，获取车辆的实时车速；若实时车速表征车辆处于行驶状态，控制车辆中的低压用电设备下电，以及控制危险警报灯进入工作状态。

本发明授权一种车辆的控制方法、装置、车身控制器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在车辆处于ON挡时，检测到针对危险警报灯开关的按压操作； 若所述按压操作的按压时长不小于第一设定阈值，或所述按压操作的按压频率不小于第二设定阈值，获取车辆的实时车速； 若所述实时车速表征所述车辆处于行驶状态，控制所述车辆中的低压用电设备下电，以及控制危险警报灯进入工作状态； 所述方法还包括： 若所述实时车速表征所述车辆处于静止状态时，控制所述车辆中的低压用电设备下电； 在检测到针对危险警报灯开关的按压操作之后，所述方法还包括： 若所述按压操作的按压时长小于所述第一设定阈值，控制危险警报灯进入工作状态； 所述方法还包括： 在所述车辆处于OFF挡时，检测危险警报灯是否处于工作状态； 若否，且检测到针对危险警报灯开关的按压操作；响应于所述按压操作，控制所述危险警报灯进入工作状态； 若是，且检测到针对所述危险警报灯开关的按压操作；响应于所述按压操作，控制所述危险警报灯退出工作状态。

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