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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118849701B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410940819.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质是由朱海龙;赵艳红;莫涛;秦鑫;杨一琴设计研发完成，并于2024-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例提出了一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，能够根据电池冷却系统的实际制冷需求来控制电池冷却系统中的电子膨胀阀的开度，从而较为精确地为电池冷却系统分配所需的制冷供应量。其中，阀门开度的控制方法包括：确定电池包的实时发热功率；基于电池包的发热功率、电池包的温度与目标电子膨胀阀的开度值的对应关系，确定出电池包的实时发热功率以及实时温度所对应的目标电子膨胀阀的第一开度值；基于电池包的目标入水温度与实时入水温度确定出第一修正系数；基于第一修正系数对所述第一开度值进行修正，确定出目标电子膨胀阀的第二开度值；将目标电子膨胀阀的开度值调整为第二开度值。

本发明授权一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种阀门开度的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 确定电池包的实时发热功率； 基于电池包的发热功率、电池包的温度与目标电子膨胀阀的开度值的对应关系，确定出所述电池包的实时发热功率以及实时温度所对应的所述目标电子膨胀阀的第一开度值，所述目标电子膨胀阀为电池冷却系统中的电子膨胀阀； 基于所述电池包的实际入水温度与目标入水温度确定出第一修正系数； 基于所述第一修正系数对所述第一开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值； 将所述目标电子膨胀阀的开度值调整为所述第二开度值； 其中，基于所述第一修正系数对所述第一开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值，包括： 基于所述第一修正系数对所述第一开度值进行修正，确定所述目标电子膨胀阀的第三开度值； 基于实际蒸发器温度与目标蒸发器温度确定第二修正系数； 基于所述第二修正系数对所述第三开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第四开度值； 基于当前车速与所述电池冷却系统中的水泵转速确定出第三修正系数，所述第三修正系数与所述当前车速负相关，与所述水泵转速正相关； 基于所述第三修正系数对所述第四开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值； 基于所述第三修正系数对所述第四开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值，包括： 基于所述第三修正系数对所述第四开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第五开度值； 基于环境温度与所述电池包的实时温度，确定出第四修正系数； 基于所述第四修正系数对所述第五开度值进行修正，确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值。

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