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龙图腾网获悉宜宾凯翼汽车有限公司申请的专利一种动力电池的热量管理系统及热量管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590286B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411780481.2，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权一种动力电池的热量管理系统及热量管理方法是由蒋翱阳;李静设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池的热量管理系统及热量管理方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池的热量管理系统及热量管理方法，属于新能源汽车技术领域，所述系统包括数据采集模块、控制模块及执行模块，所述控制模块的输入端与所述数据采集模块的输出端连接；所述控制模块的输出端与所述执行模块的输入端连接。所述方法包括通过控制模块判断动力电池的温度与第一预设温度、第二预设温度、第三预设温度及第四预设温度的大小关系，通过控制模块判断车速与预设速度阈值的大小关系，通过控制模块判断车辆是否处于充电状态；控制模块根据上述判断结果控制执行模块对动力电池进行加强冷却、常规冷却、加强加热或常规加热，进而实现对动力电池的温度进行调节。

本发明授权一种动力电池的热量管理系统及热量管理方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池的热量管理方法，应用于动力电池的热量管理系统，其特征在于：动力电池的热量管理系统包括数据采集模块、控制模块及执行模块，所述控制模块的输入端与所述数据采集模块的输出端连接；所述控制模块的输出端与所述执行模块的输入端连接； 所述方法包括以下步骤： S1：控制模块判断动力电池的温度是否大于第一预设温度，若否，则进入S2，若是，则进入S4； S2：控制模块判断动力电池的温度是否小于第二预设温度，若否，则进入S3，若是，则进入S9； S3：控制模块判断车速是否大于预设速度阈值，若是，则进入S5，若否，则控制模块进入热量管理模式，进入S1； S4：控制模块判断车辆是否处于充电状态，若是，则进入S5，若否，则进入S6； S5：控制模块控制执行模块对动力电池进行加强冷却；进入S7； S6：控制模块控制执行模块对动力电池进行常规冷却；进入S8； S7：控制模块判断动力电池的温度是否不大于第三预设温度，若是，则进入S8，若否，则进入S5； S8：控制模块控制执行模块停止对动力电池进行冷却；进入S20； S9：控制模块判断车辆是否处于充电状态，若是，则进入S10，若否，则进入S11； S10：控制模块控制执行模块对动力电池进行加强加热；进入S12； S11：控制模块控制执行模块对动力电池进行常规加热；进入S13； S12：控制模块判断动力电池的温度是否不小于第四预设温度，若是，则进入S13，若否，则进入S10； S13：控制模块控制执行模块停止对动力电池进行加热；进入S20； S20：结束。

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