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龙图腾网获悉珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司申请的专利运输装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119683303B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411929374.1，技术领域涉及：B65G47/74；该发明授权运输装置是由刘嘉豪;范帅楠;张雷设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本运输装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种运输装置，运输装置包括：主输送线沿第一方向延伸，用于运送物品；推送机构包括第一推送组件和第二推送组件，第一推送组件具有第一推送部，第一推送部位于主输送线上，第一推送部用于将主输送线上的物品朝第二方向推送，第二推送组件具有第二推送部，第二推送部位于主输送线上，第二推送部用于将主输送线上的物品朝第三方向推送，其中，第一方向与第二方向具有夹角，第二方向与第三方向反向；传感器设置在主输送线上，传感器用于感应主输送线上的物品；控制器根据传感器的感应信号控制第一推送部和或第二推送部运行。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中输送线上的物品不能精准自动运输至不同的方向的问题。

本发明授权运输装置在权利要求书中公布了：1.一种运输装置，其特征在于，所述运输装置包括： 主输送线10，沿第一方向延伸，所述主输送线10用于运送物品； 推送机构20，包括第一推送组件21和第二推送组件22，所述第一推送组件21具有第一推送部，所述第一推送部位于所述主输送线10上，所述第一推送部用于将所述主输送线10上的物品朝第二方向推送，所述第二推送组件22具有第二推送部，所述第二推送部位于所述主输送线10上，所述第二推送部用于将所述主输送线10上的物品朝第三方向推送，其中，所述第一方向与所述第二方向具有夹角，所述第二方向与所述第三方向反向； 传感器30，设置在所述主输送线10上，且位于所述第一推送部和所述第二推送部的上游，所述传感器30用于感应所述主输送线10上的物品； 控制器，分别与所述推送机构20以及所述传感器30电连接，所述控制器根据所述传感器30的感应信号控制所述第一推送部和或所述第二推送部运行； 所述第一推送组件21包括第一活塞缸211和第一推板212，所述第一推板212与所述第一活塞缸211的驱动端连接，所述第一推板212形成所述第一推送部；所述第二推送组件22包括第二活塞缸221和第二推板222，所述第二推板222与所述第二活塞缸221的驱动端连接，所述第二推板222形成所述第二推送部； 所述推送机构20还包括供给管线23和换向组件24，所述供给管线23用于向所述第一活塞缸211和所述第二活塞缸221提供驱动介质；所述换向组件24分别与所述供给管线23、所述第一活塞缸211和所述第二活塞缸221连接，所述供给管线23通过所述换向组件24与所述第一活塞缸211和或所述第二活塞缸221连通； 所述第一活塞缸211具有相对设置的第一推送口2111和第二推送口2112，所述第二活塞缸221具有相对设置的第三推送口2211和第四推送口2212； 所述换向组件24包括第一驱动管线241、第二驱动管线242和换向阀243，所述第一驱动管线241的一端分别与所述第一推送口2111和所述第四推送口2212连通，所述第一驱动管线241能够驱动所述第一活塞缸211的驱动端伸出以及所述第二活塞缸221的驱动端伸出；所述第二驱动管线242的一端分别与所述第二推送口2112和所述第三推送口2211连通，所述第二驱动管线242能够驱动所述第一活塞缸211的驱动端收缩以及所述第二活塞缸221的驱动端收缩；所述换向阀243分别与所述供给管线23、所述第一驱动管线241的另一端以及所述第二驱动管线242的另一端连接，所述控制器与所述换向阀243电连接，所述控制器驱动所述换向阀243以使所述供给管线23与所述第一驱动管线241的进口和或所述第二驱动管线242的进口连通。

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