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龙图腾网获悉格至控智能动力科技(上海)有限公司申请的专利充电电路及其驱动方法、电动汽车充电系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705138B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510110737.7，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权充电电路及其驱动方法、电动汽车充电系统以及车辆是由张洋洋;管博;殷浩;黄凯设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电电路及其驱动方法、电动汽车充电系统以及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种充电电路及其驱动方法、电动汽车充电系统以及车辆，涉及充电技术领域，该电路包括包括充电接口、升压充电模块、降压充电模块、控制模块和电池模块；控制模块被设置为依据充电桩的输出电压和电池模块的电池充电电压确定电池充电模式，依据电池充电模式为升压充电模式使能升压充电模块将输出电压升压为电池充电电压后提供给电池模块，或者依据电池充电模式为降压充电模式使能降压充电模块将输出电压降压为电池充电电压后提供给电池模块。本申请旨在提高电动汽车充电系统与充电桩的适配性以提升充电效率。

本发明授权充电电路及其驱动方法、电动汽车充电系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电电路，其特征在于，所述充电电路包括充电接口、升压充电模块、降压充电模块、控制模块和电池模块； 所述控制模块分别与所述电池模块、所述充电接口、所述升压充电模块和所述降压充电模块通信连接，所述充电接口与充电桩电连接，所述升压充电模块分别与所述充电接口和所述电池模块电连接，所述降压充电模块分别与所述充电接口和所述电池模块电连接； 所述控制模块被设置为依据所述充电桩的输出电压和所述电池模块的电池充电电压确定电池充电模式，依据所述电池充电模式为升压充电模式使能所述升压充电模块将所述输出电压升压为所述电池充电电压后提供给所述电池模块，或者依据所述电池充电模式为降压充电模式使能所述降压充电模块将所述输出电压降压为所述电池充电电压后提供给所述电池模块；其中，所述升压充电模块包括第一开关、后驱多相电机和后驱多相逆变器，所述第一开关的活动端与所述充电接口的正极端电连接，所述后驱多相电机的第一端与所述第一开关的固定端电连接，所述后驱多相电机的第二端与所述后驱多相逆变器的桥臂中点端电连接，所述后驱多相逆变器的上桥臂端与所述电池模块的正极端连接，所述后驱多相逆变器的下桥臂端通过所述充电接口的负极端与所述电池模块的负极端连接，所述后驱多相逆变器的电控端与所述控制模块电连接； 所述降压充电模块包括第二开关、第三开关、第四开关、前驱多相电机和前驱多相逆变器，所述第二开关的活动端与所述充电接口的正极端电连接，所述前驱多相逆变器的上桥臂端与所述第二开关的固定端电连接，所述前驱多相逆变器的桥臂中点端与所述前驱多相电机的第一端电连接，所述前驱多相电机的第二端与所述第三开关的活动端电连接，所述第三开关的固定端与所述电池模块的正极端连接，所述前驱多相逆变器的下桥臂端与所述第四开关的活动端电连接，所述第四开关的固定端与所述电池模块的负极端连接，所述前驱多相逆变器的电控端与所述控制模块电连接。

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