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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七○八研究所申请的专利一种船舶舱室正负压环控系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120057241B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510476013.4，技术领域涉及：B63J2/04；该发明授权一种船舶舱室正负压环控系统及方法是由王树信;童雨舟;郭磊;陈勇;汪海燕;陈旭设计研发完成，并于2025-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶舱室正负压环控系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种船舶舱室正负压环控系统及方法，属于船舶辅机技术领域，其包括安全舱室单元、进风风管单元、排风风管单元、正负压管路单元和正负压控制单元，进风风管单元用于将外界大气环境中的空气引入并处理后输送至安全舱室单元，排风风管单元用于将安全舱室单元内的空气排出至外界大气环境；正负压管路单元包括连接进风风管单元的第一正压环控支路和连接排风风管单元的第二负压环控支路，以在特殊情况下维持安全舱室单元的正压或负压环境。本发明能够利用高压气体作为备用动力源，驱动船舶舱室正负压环控系统，有利于保证安全舱室单元维持设定正压或负压压力梯度控制。

本发明授权一种船舶舱室正负压环控系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶舱室正负压环控系统，其特征在于，包括安全舱室单元500、进风风管单元100、排风风管单元200、正负压管路单元300和正负压控制单元400，所述进风风管单元100用于将外界大气环境中的空气引入并处理后输送至所述安全舱室单元500，所述排风风管单元200用于将所述安全舱室单元500内的空气排出至外界大气环境；所述正负压管路单元300包括连接所述进风风管单元100的第一正压环控支路和连接所述排风风管单元200的第二负压环控支路，以在特殊情况下维持所述安全舱室单元500的正压或负压环境； 所述进风风管单元100包括依次连接的止回风阀101、第一送风空气增压器102、第一换热器103、第二换热器104、第二送风空气增压器105以及第一送风器106；所述排风风管单元200包括依次连接的排风器201、第一排风空气增压器202以及第二排风空气增压器203； 所述第一正压环控支路包括连接所述第一送风空气增压器102的第一气体分配阀307、连接所述第一气体分配阀307的第一气体释放阀304、连接所述第一气体释放阀304的第一气体储存器301、以及连接所述第一换热器103和所述第一气体分配阀307的第一制冷器310，所述第一气体储存器301设有可供人体呼吸的气体； 所述第二负压环控支路包括连接所述第一排风空气增压器202的第二气体分配阀308、连接所述第二气体分配阀308的第二气体释放阀305、连接所述第二气体释放阀305的第二气体储存器302、以及连接所述第二气体分配阀308和所述第二换热器104的第二制冷器311，所述第二气体储存器302设有不燃无毒气体。

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