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龙图腾网获悉万力达船用动力系统(苏州)有限公司申请的专利一种船舶升降侧向推进器的收放机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120681314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511019711.8，技术领域涉及：B63H5/125；该发明授权一种船舶升降侧向推进器的收放机构是由张开义;崔春元设计研发完成，并于2025-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶升降侧向推进器的收放机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶升降侧向推进器的收放机构，涉及推进器技术领域，包括船板；船板内部配合安装有驱动组件；驱动组件包括液压缸；所述的液压缸两端均通过撑座与船板固定安装；液压缸的推杆与齿板固定安装；齿板滑动安装在多个滑轨内部；滑轨与船板固定安装；所述的齿板一侧与第一齿轮啮合连接；第一齿轮固定在转轴上，该转轴一端通过轴承与船板活动安装；转轴上设置有两个螺旋槽；在使用时，将调节轴管的顶部与移动臂一端的转筒固定安装，在通过液压缸带动齿板和第一齿轮啮合时，第一齿轮带动转轴转动，同时，实现移动臂进行90°的转动，移动臂上的撑杆通过滚轮沿弧形槽移动，从而保证偏转升降组件在移动时的稳定性。

本发明授权一种船舶升降侧向推进器的收放机构在权利要求书中公布了：1.一种船舶升降侧向推进器的收放机构，其特征在于：包括船板1；所述的船板1内部配合安装有驱动组件2；所述的驱动组件2包括液压缸20；所述的液压缸20两端均通过撑座23与船板1固定安装；所述的液压缸20的推杆与齿板21固定安装；所述的齿板21滑动安装在多个滑轨22内部；所述的滑轨22与船板1固定安装；所述的齿板21一侧与第一齿轮26啮合连接；所述的第一齿轮26固定在转轴24上，该转轴24一端通过轴承与船板1活动安装；所述的转轴24上设置有两个螺旋槽25； 所述的转轴24上设置有偏转升降组件3；所述的偏转升降组件3包括移动臂30；所述的移动臂30的一端底部与支撑座39固定安装；所述的移动臂30与转轴24配合和的内壁上呈一体设置有两个呈对称的卡柱311；该卡柱311与螺旋槽25配合； 所述的移动臂30的两端分别活动安装有主动链轮35和从动链轮33；其中；所述的主动链轮35与转轴24活动安装；所述的主动链轮35与从动链轮33之间设置有链条34；所述的从动链轮33内部与转筒38固定安装；所述的转筒38与移动臂30之间通过轴承活动安装； 所述的移动臂30顶部开设有便于调节板36安装的矩形槽；所述的调节板36通过螺栓与移动臂30可拆卸安装；所述的调节板36一端底部活动安装有张紧轮37；所述的张紧轮37与链条34贴合； 所述的移动臂30上设置有撑杆32；该撑杆32的一端活动安装有滚轮310；该滚轮310活动安装在船板1内壁上开设的弧形槽6内；所述的移动臂30设置有从动链轮33的一端还固定安装有驱动电机312；该驱动电机312的输出轴贯穿移动臂30并固定安装有主动齿轮31。

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