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龙图腾网获悉山东铁路投资控股集团有限公司;鲁南高速铁路有限公司;山东省交通科学研究院申请的专利一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120721537B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511147328.0，技术领域涉及：G01N3/32；该发明授权一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置是由高立平;裴元江;刘芝东;胡宗文;郭庆亮;公衍钊;杜继新;刘强;程继冉;车鑫;王基全;陈晓焕;刘庆堂;初林静;徐小凯设计研发完成，并于2025-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置在说明书摘要公布了：本发明涉及施工材料疲劳测试技术领域，提出一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置，机座，所述机座的上表面设置有混凝土块固定台和多方向疲劳测试机构，所述混凝土块固定台的正上方设置有可升降冻融机构，所述可升降冻融机构通过支架与机座连接，所述可升降冻融机构的一侧设置有喷液机构。本发明通过多方向疲劳测试机构的设置，改变了传统止水带粘结强度测试时单方向静态的测试，通过多方向疲劳测试机构多方向的往复运动来模拟现实环境下施工缝处在不同方向的伸缩变化，同时配合设计了可升降冻融机构及喷液机构能够模拟不同的隧道环境进行冻融循环、化学侵蚀等操作，模拟多场耦合的极端工况，来评估止水到与混凝土粘结处的长期耐久性。

本发明授权一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置在权利要求书中公布了：1.一种施工缝处止水带与混凝土粘结疲劳试验装置，机座1，其特征在于：所述机座1的上表面设置有混凝土块固定台2和多方向疲劳测试机构3，所述混凝土块固定台2的正上方设置有可升降冻融机构4，所述可升降冻融机构4通过支架8与机座1连接，所述可升降冻融机构4的一侧设置有喷液机构5； 所述多方向疲劳测试机构3包括夹持组件31、横竖向移动组件32、往复拉伸组件33和驱动组件34，所述夹持组件31用于固定与混凝土块相粘结的止水带，所述横竖向移动组件32和往复拉伸组件33用于带动止水带进行多方向疲劳测试，所述驱动组件34用于驱动横竖向移动组件32和往复拉伸组件33移动； 所述喷液机构5包括水流喷出头51和侵蚀液喷出头52，用于将液体喷至混凝土块与止水带的粘结处，所述水流喷出头51和侵蚀液喷出头52通过切换组件53连接; 所述机座1的表面滑动连接有侧板架6，所述横竖向移动组件32位于侧板架6的一侧，所述横竖向移动组件32包括固定在侧板架6表面的固定架321，所述固定架321的内部滑动连接有横向移动框322，所述横向移动框322的内部滑动连接有纵向移动框323，所述纵向移动框323的内部设置有三角凸轮324，所述三角凸轮324在纵向移动框323内部转动，所述三角凸轮324的轴与驱动组件34连接； 所述往复拉伸组件33包括转杆331，所述转杆331与固定在侧板架6表面的支撑块332转动连接，所述转杆331的底部固定有偏心盘333，所述偏心盘333的表面转动连接有连杆334，所述连杆334的一侧设置有支撑台7，所述连杆334与支撑台7表面的固定杆335转动连接； 所述驱动组件34包括固定在支撑台7表面的驱动电机341，所述侧板架6的表面固定有双轴换向器342，所述双轴换向器342的输入轴通过第一电磁联轴器343和伸缩连轴杆344与驱动电机341的驱动端连接，所述双轴换向器342的两个输出轴分别与三角凸轮324的轴及偏心盘333表面的转杆331连接，所述转杆331与双轴换向器342的输出轴之间设置有第二电磁联轴器345； 所述可升降冻融机构4包括固定在支架8顶部的升降气缸41，所述升降气缸41的伸缩端固定有半导体冻融组件42。

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