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龙图腾网获悉中国建筑西南设计研究院有限公司申请的专利一种枢纽机场第二高速建设规划方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121010245B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511534557.8，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权一种枢纽机场第二高速建设规划方法、设备及介质是由钟琳;刘艺;陈荣锋;黄泽龙;王冠懿;李晓亮;郑博文设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种枢纽机场第二高速建设规划方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种枢纽机场第二高速建设规划方法、设备及介质，涉及交通规划技术领域。方法包括：按照客源区域划分高速进场的进场比例，结合现状年旅客吞吐量、道路集散比例计算既有第一高速的高峰小时旅客量，并量化为高峰小时旅客PCU，与现状高峰小时总PCU比较，得到过境交通占比；根据远期年旅客吞吐量，沿用道路集散比例、各客源区域的进场比例、过境交通占比，计算远期高峰小时总PCU；结合远期高峰小时总PCU和既有第一高速的交通承载能力，规划第二高速建设方案。解决了现有方法忽略客流量时空动态变化，致使第二高速的分流作用难以有效发挥的技术问题。

本发明授权一种枢纽机场第二高速建设规划方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种枢纽机场第二高速建设规划方法，其特征在于，所述枢纽机场包括第一航站区和第一高速；所述方法包括： 按照客源区域划分进场比例，得到各客源区域的旅客中选择所述第一高速进场的进场比例； 根据所述第一航站区的现状年旅客吞吐量、道路集散比例以及各客源区域的所述进场比例，得到所述第一高速的高峰小时旅客量； 根据所述第一高速的交通方式分担率拆分所述高峰小时旅客量，得到高峰小时旅客PCU，将所述高峰小时旅客PCU与所述第一高速的现状高峰小时总PCU比较，得到过境交通占比； 获取第二航站区建成之后的远期年旅客吞吐量，结合所述道路集散比例以及各客源区域的所述进场比例，得到远期高峰小时旅客量； 根据所述交通方式分担率拆分所述远期高峰小时旅客量，得到远期高峰小时旅客PCU，并根据所述过境交通占比计算所述第一高速的远期高峰小时总PCU； 结合所述远期高峰小时总PCU和所述第一高速的交通承载能力规划第二高速建设方案； 当所述第二高速纳入建设规划时，所述方法还包括： 确定所述第二高速的候选线位方案； 在各所述候选线位方案下，划分所述第一高速和所述第二高速各自覆盖的客源区域，得到所述第一高速和第二高速的客源分担比例； 按照所述客源分担比例计算所述第一高速和第二高速各自需分担的高峰小时总PCU； 结合所述第一高速和第二高速各自的高峰小时总PCU以及所述第一航站区和第二航站区的容量占比，计算所述第一航站区和第二航站区各自的进离场道路PCU以及两航站区的穿场道路PCU； 根据所述高峰小时总PCU、所述进离场道路PCU以及所述穿场道路PCU，评估在各所述候选线位方案下各机场道路的服务水平；所述机场道路包括所述第一高速、第二高速、进离场道路和穿场道路； 在使得各机场道路的服务水平满足道路服务需求的候选线位方案中，将使得第一高速和第二高速的分担比例与第一航站区和第二航站区的容量占比匹配的方案纳入第二高速建设规划。

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