中车株洲电力机车研究所有限公司文宇良获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车研究所有限公司申请的专利一种基于电池储能系统的多特征主动均衡方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121055542B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511584324.9，技术领域涉及：H02J7/56；该发明授权一种基于电池储能系统的多特征主动均衡方法及系统是由文宇良;罗文广;郑汉锋;吴江鹏;李华健;谢志鹏;温豪杰;游剑桥设计研发完成，并于2025-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于电池储能系统的多特征主动均衡方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于电池储能系统的多特征主动均衡方法及系统，通过采集当前电池储能系统的单体电芯参数，从而获取单体电芯的荷电状态，对单体电芯参数和荷电状态进行处理，通过构建高维判据模型，将处理后的单体电芯参数和荷电状态输入该模型中得到初始权重，自适应调整该初始权重，集合加权求和算法计算获取当前决策值，通过将当前决策值与预设均衡决策阈值相比对，当大于均衡决策阈值时，进入主动均衡状态并执行主动均衡流程。本发明通过融合电压、电流、温度、SOC等多维特征参数与所构建高维判据模型，得到多维特征初始权重，自适应调整各权重后得到决策值，根据决策值实现精准判定最佳均衡开启时机与目标，避免无效或有害均衡。
本发明授权一种基于电池储能系统的多特征主动均衡方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于电池储能系统的多特征主动均衡方法，其特征在于，包括如下步骤： 采集当前电池储能系统的单体电芯参数，获取单体电芯的荷电状态； 对所述单体电芯参数和所述单体电芯的荷电状态进行处理； 根据处理后的所述单体电芯参数和所述单体电芯的荷电状态以及加权求和算法，获取当前决策值； 判断所述当前决策值是否大于均衡决策阈值； 若判断结果为是，则进入主动均衡状态； 其中，所述根据处理后的所述单体电芯参数和所述单体电芯的荷电状态以及加权求和算法，获取当前决策值，包括： 构建权重‑极差高维判据模型； 将处理后的所述单体电芯参数和所述单体电芯的荷电状态，输入至所述权重‑极差高维判据模型，得到相对应的初始权重； 自适应调整所述初始权重，得到调整后的权重； 根据调整后的权重与处理后的所述单体电芯参数和所述单体电芯的荷电状态，采用所述加权求和算法获取所述当前决策值。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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