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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121093521B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511635687.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法是由马瑞贤;侯瑞坛;李斌;李全坤;廖明夫设计研发完成，并于2025-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机结构设计领域技术领域，具体是一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法，包括以下步骤：建立短螺栓连接圆弧端齿结构的整圈三维模型和有限元仿真模型，接触界面设置和边界条件设置，施加工作载荷，对螺栓施加周向非均匀预紧力，计算端齿结构的刚度，建立凸齿侧转子和凹齿侧转子的梁单元动力学模型，将端齿结构局部连接刚度与转子单元刚度叠加，组装转子系统整体动力学模型。本发明能够考虑圆弧端齿预紧力周向非均匀松弛的实际情况，多个螺栓组件施加周向非均匀预紧力，仅需计算端齿结构的连接刚度系数，能更准确模拟端齿结构的质量与转动惯量特性和转子非连续结构特征。

本发明授权一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法在权利要求书中公布了：1.一种非均匀预紧圆弧端齿连接转子的动力学建模方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：建立螺栓连接圆弧端齿结构的三维模型，所述三维模型包括凸齿段1、凹齿段2以及多个螺栓组件3，所述凸齿段1凸齿侧端面与所述凹齿段2凹齿侧端面啮合，多个所述螺栓组件3沿所述凹齿段2的周向间隔设置； 步骤S2：建立整圈螺栓连接所述圆弧端齿结构的有限元仿真模型； 步骤S3：设置接触界面，所述接触界面包括所述凸齿段1凸齿侧端面与所述凹齿段2凹齿侧端面的接触面、所述凸齿段1非凸齿侧端面与所述螺栓组件3螺母端面的接触面、所述凹齿段2非凹齿侧端面与所述螺栓组件3螺栓端面的接触面； 步骤S4：约束所述凸齿段1非凸齿侧端面上节点的自由度，并对所述圆弧端齿结构施加工作载荷，对多个所述螺栓组件3施加周向非均匀预紧力； 对多个所述螺栓组件3施加周向非均匀预紧力的步骤包括：以所述凹齿段2非凹齿侧端面为投影面，一部分所述螺栓组件3的螺栓位于第一区域中，另一部分所述螺栓组件3的螺栓位于第二区域中，所述第一区域中的螺栓预紧力值小于所述第二区域中的螺栓预紧力值，所述第一区域中的螺栓模拟预紧力松弛状态； 步骤S5：基于稳态分析方法，计算所述圆弧端齿结构连接刚度； 步骤S6：分别建立凸齿侧转子和凹齿侧转子的有限元动力学模型，将所述圆弧端齿结构连接刚度与转子单元刚度叠加，组装成转子动力学模型； 在步骤S6中，分别建立凸齿侧转子和凹齿段2凹齿侧转子的有限元动力学模型的步骤为： 在所述凸齿段1凸齿侧端面与所述凹齿段2凹齿侧端面啮合的高度方向上，选取啮合处的中点为几何分界线，将所述圆弧端齿结构视为转子的一部分，基于梁单元，所述凸齿侧转子包括所述凸齿段1、凸齿侧鼓筒4以及所述螺栓组件3在所述几何分界线的左侧部分，所述凹齿段2凹齿侧转子包括所述凹齿段2、凹齿侧鼓筒5以及所述螺栓组件3在所述几何分界线的右侧部分。

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