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龙图腾网获悉咸阳秦鼎工贸有限责任公司申请的专利一种汽车零部件测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121113703B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511641364.2，技术领域涉及：G01N3/08；该发明授权一种汽车零部件测试装置是由彭永峰;郭志刚;杨博团;张港设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车零部件测试装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车零部件测试装置，涉及汽车零部件测试技术领域，包括底座与支架，底座的内部设有驱动机构，驱动机构的输出部与升降机构之间连接有第一离合机构，扭转轴与第一离合机构之间设有传动机构，传动机构与扭转轴之间设有第二离合机构，夹具包括装夹座，装夹槽的内部两侧滑动连接有两个对称分布的夹块，装夹座的内部设有压紧机构，连接座上分别设有张拉缓冲机构与扭转拉紧机构。本发明既能够进行拉力试验又能扭转试验，因此不再需要准备两台试验仪器，可降低试验成本；而且可提高夹具的装夹稳固性，避免夹具有工件之间发生相对滑动或转动，从而避免进行拉力实验或扭转试验时夹具与工件之间松脱，保证拉力实验的正常进行。

本发明授权一种汽车零部件测试装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车零部件测试装置，包括底座1与支架2，支架2上滑动连接有升降横梁4，且支架2上设有与升降横梁4连接的升降机构3，底座1上与升降横梁4上均设有夹具5，其特征在于：所述底座1的内部设有驱动机构7，驱动机构7的输出部与升降机构3之间连接有第一离合机构8，用于控制驱动机构7与升降机构3之间的传动离合，位于底座1上的夹具5的下部设有扭转轴9，扭转轴9与第一离合机构8之间设有传动机构11，用于驱动扭转轴9转动，传动机构11与扭转轴9之间设有第二离合机构12，用于控制传动机构11与扭转轴9之间的传动离合； 所述底座1的内部设有升降架14，第一离合机构8与第二离合机构12均设于升降架14上，且升降架14与底座1之间设有气缸13，用于切换第一离合机构8与第二离合机构12的离合状态； 所述第一离合机构8包括两个第一花键轴801与两个第二花键轴802，两个第一花键轴801分别与驱动机构7传动连接，两个第二花键轴802分别固定连接于丝杠301的下端，两个第一花键轴801与两个第二花键轴802一一同轴对应，且第一花键轴801的上部传动套接有第一花键套803，第一花键套803的外部套接有固定于升降架14上的第一套筒804，且第一花键套803与第一套筒804之间连接有第一复位弹簧805； 所述第二离合机构12包括套接于扭转轴9外部的套轴1201、第三花键轴1202以及固定于扭转轴9下部的第四花键轴1206，第三花键轴1202的下部传动套接有第二花键套1203，第二花键套1203的外部套接有与升降架14固定连接的第二套筒1204，且第二花键套1203与第二套筒1204之间连接有第二复位弹簧1205； 所述传动机构11包括第六传动轮1102与两个第五传动轮1101，两个第五传动轮1101与第六传动轮1102之间均传动连接有第三同步带1103，所述第一花键套803以及套轴1201的形状均为正六棱柱型，两个第五传动轮1101分别传动套接于两个第一花键套803的外部，第六传动轮1102传动套接于套轴1201的外部，所述底座1内固定连接有支撑架10，两个第五传动轮1101与第六传动轮1102均转动连接于支撑架10上； 所述夹具5包括装夹座501，装夹座501的上部开设有等腰梯形状的装夹槽502，装夹槽502的内部两侧滑动连接有两个对称分布的夹块503，用于对被测工件进行装夹固定，装夹座501的内部设有压紧机构16，用于在测试时对被测工件进行进一步夹紧固定； 所述装夹座501的下部设有T型的连接座15，连接座15上分别设有张拉缓冲机构17与扭转拉紧机构18，张拉缓冲机构17用于拉力测试时驱动压紧机构16，扭转拉紧机构18用于扭转测试时驱动压紧机构16。

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