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龙图腾网获悉泰州国微电子科技有限公司申请的专利一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121133332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511702314.0，技术领域涉及：B60G17/0165；该发明授权一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统是由胡美琦;刘鹏设计研发完成，并于2025-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统，涉及悬架控制技术领域。系统包括数据采集模块、理论调节计算模块、调节图谱生成模块、动态调节生成模块和实时监测模块。数据采集模块生成结构化路况悬架匹配数据。理论调节计算模块计算理论悬架调节基准值。调节图谱生成模块生成初始悬架调节图谱。动态调节生成模块得到行驶任务的动态悬架调节图谱。实时监测模块对智能悬架控制进行实时监测。本发明通过语义解析识别各类复杂路况并归类，提供精准的路况依据，计算理论调节基准值，同时引入自适应修正因子矩阵，根据车辆实时姿态、车身振动及悬架气压动态调整调节基准与容错带宽，保障操控稳定，实现舒适性与操控性的动态平衡。

本发明授权一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统在权利要求书中公布了：1.一种基于复杂路况识别的智能悬架控制系统，其特征在于，包括： 数据采集模块，用于获取车辆行驶过程中的多源路况数据，通过路况语义解析识别所述多源路况数据中的复杂路况类型，并结合车辆悬架参数提取每种路况下的悬架适配特征，生成结构化路况悬架匹配数据；所述多源路况数据包括路面图像数据、路面三维轮廓数据、路面障碍物数据和路段路况预警数据；所述车辆悬架参数包括悬架弹簧刚度系数、减震器阻尼调节范围、稳定杆抗扭刚度、悬架行程极限值和弹簧压力调节阈值；所述悬架适配特征包括悬架刚度目标值、减震器阻尼系数设定值、车身高度调节值、悬架响应延迟阈值和振动抑制率目标值； 生成结构化路况悬架匹配数据的过程包括： 根据所述复杂路况类型，关联所述悬架弹簧刚度系数与减震器阻尼调节范围，确定基础悬架调节参数； 结合路面坡度与起伏度，计算车身姿态补偿量，推导悬架高度调节需求值； 关联所述稳定杆抗扭刚度与悬架行程极限值，标定悬架抗侧倾和抗颠簸系数； 封装路况唯一标识、悬架调节参数集及姿态补偿量为结构化数据对象，得到结构化路况悬架匹配数据； 理论调节计算模块，用于收集历史行驶任务数据并提取路况出现频率、悬架响应效率和行驶平顺性指标，根据所述路况出现频率和所述悬架响应效率计算理论悬架调节基准值； 调节图谱生成模块，用于设定动态调节容错带，并结合所述理论悬架调节基准值生成按路况优先级排序的初始悬架调节图谱； 动态调节生成模块，用于收集车辆实时姿态数据、车身振动频谱和悬架气压数据构建自适应修正因子矩阵，并将所述自适应修正因子矩阵注入所述初始悬架调节图谱，得到行驶任务的动态悬架调节图谱； 实时监测模块，用于收集行驶过程中的实时悬架工作数据曲线，对比每个路况段内实际悬架调节均值，并通过计算每个路况时间窗口内的实时悬架工作数据曲线与所述动态悬架调节图谱的形态相似度，对智能悬架控制进行实时监测。

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