河海大学;太原科技大学;山西交通科学研究院集团有限公司于新获国家专利权
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龙图腾网获悉河海大学;太原科技大学;山西交通科学研究院集团有限公司申请的专利一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121188637B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511726306.X,技术领域涉及:G06F18/2431;该发明授权一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法是由于新;孙世恒;朱浩然;张军;张艳聪;李素月;陈晨;周丽军;范英飞;王克设计研发完成,并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法,包括以下步骤:S1、数据采集:获取路段的裂缝检测数据和养护历史数据;S2、情景划分:基于路段历史工况,将路段划分至预设的多个情景分类中;S3、等效样本构建及自适应配平;S4、构建评价指标体系:计算目标处治方案相对于对照组方案的融合因果效应;S5、联合判级与矩阵输出:对目标处治方案进行综合评分,并生成其在情景分类下的评估等级。本发明提供了一个多维度、动态适应性强的评估框架,从而对不同交通荷载和破损情况的路段提供最优处治方案。
本发明授权一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法在权利要求书中公布了:1.一种基于匹配分析与多维度的道路裂缝处治方案评估方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、数据采集:获取路段的裂缝检测数据和养护历史数据; S2、情景划分:基于路段历史工况,将路段划分至预设的多个情景分类中; S3、等效样本构建及自适应配平:在任一情景分类内,针对一目标处治方案,采用倾向性评分匹配方法,为施用目标处治方案的处理组样本,从施用其他方案的样本中匹配出具有相似协变量分布的对照组样本,以构建等效样本集; S4、构建评价指标体系:构建包含性能指标和经济性指标的评价体系,并基于等效样本集,计算目标处治方案相对于对照组方案的融合因果效应; S5、联合判级与矩阵输出:根据融合因果效应及各评价指标,对目标处治方案进行综合评分,并生成其在情景分类下的评估等级; 所述S4中,具体如下: S4‑1、性能指标:裂缝二次反射率Gcr的计算公式为: ; 其中,Gcr为裂缝二次反射率,n0为裂缝处治路段初始裂缝数量,ni为采取裂缝处治方案的第i年再次反射到路面的裂缝数量; S4‑2、经济性指标: 第i年的单缝等效费用: Epvi=Ei; 逐年等效费用Ei的计算公式为: ; 其中,i为第i年的裂缝二次反射率,r为贴现率,r=3%‑5%,为单缝处理费用,单位为元每条缝; S4‑3、基于多指标准则的融合因果效应: ; ;其中,Y为评价结果变量,Y∈{,},<0,则说明目标方案优于对照,>0,则说明目标方案不如对照,Y1,i为第i个采用目标方案的实际结果值,为若采用对照方案的估计,来自匹配对照,Gcrbase、Epvbase为本情景匹配后对照方案的均值,Nmatch为已成功匹配到对照的处理个体集合Tmatch中的样本数量,,分别为性能与经济的权重值,满足,。
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