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华东交通大学李冬昱获国家专利权

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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121208530B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511768029.9,技术领域涉及:G01R31/08;该发明授权一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法是由李冬昱;徐鲲鹏;林惟楚;李泽文;孙伟;刘鑫;张韬;李云丰设计研发完成,并于2025-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法,包括:建立描述电网拓扑结构和线路长度的数学模型,并获取电网中各监测点记录的故障行波到达时间,基于故障行波到达时间和数学模型构建实测时差矩阵;基于实测时差矩阵构建混合整数凸二次规划模型,调用混合整数规划求解器对构建的混合整数凸二次规划模型进行求解,得到全局最小化失配度,同时获得与全局最小化失配度相对应的全局最优故障线路、故障位置和行波波速,实现行波同步定位。本发明能够在面对未知波速和复杂网络拓扑的情况下,提升定位的准确性和可靠性。

本发明授权一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法在权利要求书中公布了:1.一种基于混合整数凸二次规划的电网行波同步定位方法,其特征在于,包括: 步骤S1,建立描述电网拓扑结构和线路长度的数学模型,并获取电网中各监测点记录的故障行波到达时间,基于故障行波到达时间和数学模型构建实测时差矩阵; 步骤S2,基于实测时差矩阵构建混合整数凸二次规划模型,所述混合整数凸二次规划模型将所有候选线路的故障位置比例、统一的行波波速、用于选择故障线路的二进制变量、以及用于动态选择最短传播路径的二进制变量作为待优化的变量,并以加权线路最小失配度作为目标函数; 步骤S3,调用混合整数规划求解器对步骤S2中构建的混合整数凸二次规划模型进行求解,得到全局最小化失配度,同时获得与全局最小化失配度相对应的全局最优故障线路、故障位置和行波波速,实现行波同步定位; 步骤S1中,满足下式: ; 其中,表示故障发生在线路上时,由监测点和产生的距离方程误差,表示在线路上的故障位置比例,表示行波波速,为线路中故障点到监测点的最短路径距离,为线路中故障点到监测点的最短路径距离,为监测点记录的故障行波到达时间与监测点记录的故障行波到达时间的时间差; 步骤S2中,加权线路最小失配度满足下式: 其中,表示故障发生在线路上时的加权线路最小失配度,表示故障发生在线路上时监测点和的加权值,与的值呈反比; 所述数学模型满足以下约束条件: ·+·+其中,为预设常数,表示对于监测点和线路,动态选择最短传播路径的二进制变量,当时,,当时,;表示故障点经线路的端点到达监测点的路径总长度,表示故障点经线路的端点到达监测点的路径总长度,线路为端点和端点的线路;为线路的总长度,表示端点到监测点的最短路径距离,表示端点到监测点的最短路径距离; 步骤S3具体包括: 调用混合整数规划求解器对步骤S2中构建的混合整数凸二次规划模型进行求解,计算,从而得到全局最小化失配度,表示取最小值;表示用于选择线路作为故障线路的二进制变量,若线路被选作故障线路,则,若线路未被选作故障线路,则;为全局失配度,全局失配度满足下式: 根据全局最小化失配度,获得与全局最小化失配度相对应的全局最优故障线路、故障位置和行波波速,实现行波同步定位。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人华东交通大学,其通讯地址为:330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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