买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利模式切换方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743085B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211442857.X，技术领域涉及：B60W20/20；该发明授权模式切换方法、装置、电子设备及存储介质是由尹建坤;马艳红;郭丁伊设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本模式切换方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种模式切换方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取当前车辆的动力系统数据，其中，所述当前车辆的动力系统数据包括发动机数据、发电机数据、驱动电机数据和电池数据；基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据和所述电池数据确定系统串并联能力参数，其中，所述系统串并联能力参数包括系统串联能力参数和系统并联能力参数；基于所述系统串联能力参数和所述系统并联能力参数，将所述当前车辆的系统工作模式切换至目标工作模式。上述技术方案，通过增加发电机数据、驱动电机数据和电池数据，提升串并联能力参数的准确性，从而将系统工作模式切换为更为合理的工作模式，满足驾驶需求。

本发明授权模式切换方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种模式切换方法，其特征在于，包括： 获取当前车辆的动力系统数据，其中，所述当前车辆的动力系统数据包括发动机数据、发电机数据、驱动电机数据和电池数据； 基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据和所述电池数据确定系统串并联能力参数，其中，所述系统串并联能力参数包括系统串联能力参数和系统并联能力参数，所述系统串联能力参数是指系统在串联工作模式下向车轮提供的最大扭矩，所述系统并联能力参数是指系统在并联工作模式下向车轮提供的最大扭矩； 所述确定系统串并联能力参数的过程，包括： 所述系统串联能力公式如下： PTCpSE=minminEngMaxPwr,GMMaxGenTrq*GMSpd9550+BatDisChrgPwrRevised‑BatFrcChrgPwr,TMmaxDrvTrq*TMspd9550； 其中，PTCpSE表示系统串联能力参数；EngMaxPwr表示发动机数据，为发动机最大功率； GMMaxGenTrq表示发电机最大发电扭矩；GMSpd表示发电机转速；BatDisChrgPwrRevised表示动力电池修正放电功率，BatFrcChrgPwr表示动力电池强制充电功率，TMmaxDrvTrq表示电机最大驱动扭矩；TMspd表示系统输入电机转速； 所述系统并联能力公式如下： TMspdEng=TMspdR1*R2； PTCpPL=TMspdEng*EngMaxTqPL9550+minBatDisChrgPwrRevised,TMmaxDrvTrq*TMspd9550‑BatFrcChrgPwr； 其中，R1为驱动电机到轮端的减速比，R2为发动机到轮端的减速比，TMspd表示系统输入电机转速，TMspdEng表示驱动电机转速转化到发动机端后的参数；根据TMspdEng查表得到当前虚拟发动机转速下的发动机最大扭矩EngMaxTqPL； PTCpPL表示系统并联能力参数；BatDisChrgPwrRevised表示动力电池修正放电功率；TMmaxDrvTrq表示电机最大驱动扭矩能力；BatFrcChrgPwr表示动力电池强制充电功率； 所述基于所述系统串联能力参数和所述系统并联能力参数，将所述当前车辆的系统工作模式切换至目标工作模式，包括： 若PTCpPLPTCpSE+Gap1，表明系统串联能力优于系统并联能力，则将当前车辆的系统工作模式切换至串联工作模式； 若PTCpSEPTCpPL+Gap1，表明系统并联能力优于系统串联能力，则将当前车辆的系统工作模式切换至并联工作模式； 其中，Gap1为预先配置的调节参数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司，其通讯地址为：130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。