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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115753068B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211325675.4，技术领域涉及：G01M13/003；该发明授权一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法是由黄鹰;莫勇;姚源;刘超;麻宜设计研发完成，并于2022-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法，其中，包括如下步骤：S1，控制待测发动机在第一工况与第二工况之间交替运行；S2，控制待测发动机在第一工况与第三工况之间交替运行；S3，控制待测发动机在第一工况与第四工况之间交替运行；S4，控制待测发动机保持在设定转速，将油门由第一工况对应的油门位置增加到设定油门位置，并由测定油门位置减小到第一工况对应的油门位置；S5，重复步骤S1到S4，以使待测发动机连续运行500‑1000小时；S6，在以上步骤运行的过程中，每隔设定时间获取发动机外特性性能衰减、油耗变化和氮氧化合物排放；本发明能够对混合动力专用发动机的EGR耐久性进行验证。

本发明授权一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法在权利要求书中公布了：1.一种混合动力专用发动机EGR耐久性验证方法，其特征在于：包括如下步骤： S1，控制待测发动机在第一工况与第二工况之间交替运行； S2，控制待测发动机在第一工况与第三工况之间交替运行； S3，控制待测发动机在第一工况与第四工况之间交替运行； S4，控制待测发动机保持在设定转速，将油门由第一工况对应的油门位置增加到设定油门位置，并由设定油门位置减小到第一工况对应的油门位置； S5，重复步骤S1到S4，以使待测发动机连续运行500‑1000小时； S6，在以上步骤运行的过程中，每隔设定时间获取发动机外特性性能衰减、油耗变化和氮氧化合物排放； 其中，第一工况下，EGR关闭；第二工况、第三工况和第四工况下，EGR打开； 步骤S1包括，S11，控制待测发动机在第一时间内从第一工况过渡到第二工况； S12，控制待测发动机在第二时间内从第二工况过渡到第一工况； S13，重复步骤S11和S12第一设定次数； S14，控制待测发动机在第二工况对应的转速下稳定运行第三时间； S15，重复步骤S13和S14第二设定次数； S16，控制待测发动机切换到第一工况。

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