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龙图腾网获悉东北大学申请的专利一种车车充电装置及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116512947B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310214244.9，技术领域涉及：B60L53/22；该发明授权一种车车充电装置及控制方法是由王睿;赵鑫;刘俊琦;于潇寒;钱本华;崔皓然;孙秋野;柳虎;高雄;罗重威设计研发完成，并于2023-03-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车车充电装置及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车车充电装置及控制方法，涉及电力电子电能变换技术领域。其主电路采用一种隔离型高增益DC‑DC变换器作为车车充电装置主电路拓扑，在能够实现电动汽车间进行能量传输的同时，实现了两车间的电气隔离，提高车辆充电装置的可靠性。另外，本发明采用一种新的模型预测控制方法使得充电装置的电流应力降低的动态特性提升的同时，实现了对电路参数的不敏感，提高了车车充电装置的可靠性和安全性。

本发明授权一种车车充电装置及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车车充电装置，其特征在于：包括LC串联谐振DC‑DC变换器拓扑结构及LC串联谐振DC‑DC变换器控制电路； 所述LC串联谐振DC‑DC变换器，用于实现低压直流电与高压直流电之间的电力变换，达到升压的目的；所述拓扑结构，对两辆车辆分别提供充放电端口，实现放电车辆对充电车辆的能量传递； 所述LC串联谐振DC‑DC变换器，包括高频逆变模块、高频变压器模块和整流输出模块； 所述高频逆变模块的输入端连接电动汽车放电枪，高频逆变模块的输出端连接高频变压器模块的输入端；高频变压器模块的输出端连接整流输出模块的输入端；整流输出模块的输出端连接电动汽车充电枪； 所述高频逆变模块，用于实现低压直流电与低压交流电的转换，将低压直流电逆变为低压交流电； 所述高频变压器模块，用于实现低压交流电与高压交流电的转换，将低压交流电升压为高压交流电； 所述整流输出模块，用于实现高压交流电与高压直流电的转换，将高压交流电整流为高压直流电； 该装置的主拓扑为LC串联谐振DC‑DC变换器，其主电路包括两个H桥、LC串联谐振电路以及高频变压器，初级测的桥包括4个电力场效应晶体管，次级侧H桥包括4个电力场效应晶体管，并且每个电力场效应晶体管有其相对应的反并联二极管和寄生电容； 所述高频逆变模块包括初级侧的4个电力场效应晶体管、、、以及输入侧的稳压电容；所述高频变压器模块包括和组成的LC串联谐振电路以及高频变压器；所述整流输出模块包括次级侧的4个电力场效应晶体管、、、以及输出侧的稳压电容； 所述控制电路用于实现LC串联谐振DC‑DC变换器控制策略，该策略采用单侧双移相最小电流应力的模型预测控制策略，控制电路对输出电压进行检测并根据检测到的输出电压，经内置算法计算得到的内、外移相角，根据计算出的移相角数据生成频率大于200kHz的PWM控制信号，最后输出符合驱动电压要求的PWM控制信号，实现对输出电压的控制，进而控制车车充电； 所述LC串联谐振DC‑DC变换器的控制电路，包括DSP、驱动模块、电源模块和数据采样模块； 所述DSP，用于产生LC串联谐振DC‑DC变换器的电力场效应晶体管的PWM控制信号，实现LC串联谐振DC‑DC变换器控制策略； 所述驱动模块，用于放大DSP产生PWM信号，控制变换器的电力场效应晶体管开通或者关断； 所述电源模块，用于为DSP、数据采样模块、驱动模块提供电能； 所述数据采样模块，用于采集高频逆变模块输入侧电压信号、整流输出模块输出侧的电压信号和电流信号，并传输至DSP。

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