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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆故障信息动态监控采集方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116540663B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310409095.1，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种车辆故障信息动态监控采集方法是由乔美昀;魏敏;刘昌业;梁东辉;张善文;陈东海;罗仁杰设计研发完成，并于2023-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆故障信息动态监控采集方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆故障信息动态监控采集方法，属于车辆故障诊断技术领域。所述采集方法包括：云端根据车型配置故障监控和故障信息采集策略，并发送至车端；车端接收到云端配置的故障监控和故障信息采集策略并执行，对车辆进行故障动态监控及动态筛选，获取故障信息并发送至云端。本发明中车端根据云端配置的故障监控和故障数据收集策略对车辆进行动态监控及动态筛选，获取故障信息并第一时间发送至云端，云端和售后服务中心进行联动，实现对故障车辆的售后服务快速响应，售后服务体系由原先的事后服务，变为故障事中服务，提升售后服务效能，提高客户满意度。

本发明授权一种车辆故障信息动态监控采集方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆故障信息动态监控采集方法，其特征在于，包括以下步骤： 云端根据车型配置故障监控和故障信息采集策略，并发送至车端； 车端接收到云端配置的故障监控和故障信息采集策略并执行，对车辆进行故障动态监控及动态筛选，获取故障信息并发送至云端； 所述车端包括远程诊断管理模块RDM，所述车端对车辆进行故障动态监控指的是车端对车辆中各ECU产生的故障进行动态监控； 车端对车辆的故障进行动态筛选，具体为： 1新增故障码当车端RDM采集到当前ECU的故障码时，与上一次的故障码进行比较，如果采集到的故障码里有上一次故障码里没有的故障码，则读取此故障码的冻结帧，并将故障码和冻结帧一起组合到故障信息里，并标记为新增故障码，发送至云端，然后采集下一个ECU的故障码； 2故障码状态变化当前故障码与上一次故障码相同，但状态码不同时，当前故障状态为以下情况时： bit0=1且上一次故障状态bit0=0bit2=1且上一次故障状态bit2=0读取此故障码的冻结帧，并连同故障码和冻结帧一起组合到故障信息里，标记为状态变化，在采集下一个ECU的故障前发送至云端； 3故障码减少当车端RDM采集到当前ECU的故障码时，与上一次的故障码进行比较，如果上一次的故障码里存在当前没有采集到的故障码，则将此故障码标记为减少的故障码并发送云端，然后再采集下一个ECU的故障码。

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