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龙图腾网获悉北京亿华通科技股份有限公司申请的专利一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116577106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310546800.2，技术领域涉及：G01M15/00；该发明授权一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓是由张伯涛;李红光;谢建华;王雁飞;马超;于航;刘海涛;牟晓杰设计研发完成，并于2023-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓，属于燃料电池发动机技术领域，解决了现有技术存在场地、厂房及氢气供给的限制以及用氢安全问题。该装置包括供气集装箱、测试集装箱。其中，测试集装箱包括有顶的防爆箱体，内设设备仓、测试仓和监控仓。设备仓内安装有电子负载模块、散热模块和温控模块。测试仓内设置有气体面板、快速对接装置以及测试工装车。监控仓内安装有监控电脑。测试仓和设备仓之间设置有中间仓门。测试仓和监控仓之间设置有观察窗。供气集装箱采用无顶的防爆箱体，内设氢气集装气瓶格、氮气集装气瓶格和汇流排。氢气集装气瓶格、氮气集装气瓶格的输出端分别经汇流排、测试集装箱内的气体面板后为燃料电池发动机供气。

本发明授权一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓在权利要求书中公布了：1.一种用于燃料电池发动机的移动式测试仓，其特征在于，包括可移动的供气集装箱2、可移动的测试集装箱1；其中，测试集装箱1包括有顶的防爆箱体，内设有设备仓3、测试仓4和监控仓5；设备仓3内安装有电子负载模块311、散热模块和温控模块34；测试仓4内设有气体面板42、快速对接装置以及可承载待测燃料电池发动机的测试工装车41；监控仓5内安装有监控电脑；测试仓4和设备仓3之间设置有中间仓门44；测试仓4和监控仓5之间设有观察窗53； 供气集装箱2包括无顶的防爆箱体，内设氢气集装气瓶格21、氮气集装气瓶格22和汇流排23；且氢气集装气瓶格21、氮气集装气瓶格22的输出端分别经汇流排23、测试集装箱1内的气体面板42后为待测燃料电池发动机供气； 测试集装箱1、供气集装箱2内均设置有防爆报警系统； 测试集装箱1内的设备仓3、测试仓4、监控仓5中均安装有空调7、照明设备8； 设备仓3内安装有：源载模块31、主散热模块32、辅助散热模块33和温控模块34； 测试仓4内还设置有用于监测仓内氢气浓度超标、仓内空气温度超标的报警系统43； 监控仓5内还设置有上位机51、工作桌椅；其中，上位机51的输出端接温控模块34、气体面板42、待测燃料电池发动机的控制端； 所述的用于燃料电池发动机的移动式测试仓还包括配电网；并且，上位机，用于测试时，控制待测燃料电池发动机产生的电能通过电子负载模块311为整个测试集装箱1供电，并将供电过程中多余的电能回馈到测试集装箱1内的配电网；以及，不测试时，控制该配电网为整个测试集装箱1供电； 气体面板42上设有氮气管路421、氢气管路422、安全阀回路423、放空管路424、尾排管路425；其中，氮气管路421、氢气管路422的上端口分别与供气集装箱2内的汇流排23连接； 氮气管路421上设置有截止阀、过滤器、减压器，氮气管路421的下端口与待测燃料电池发动机连接，为待测燃料电池发动机供氮气； 氢气管路422、放空管路424上均设置有截止阀；并且，氢气管路422、氮气管路421的下端口均与放空管路424的下端口相连； 安全阀回路423上设置有安全阀，安全阀回路423的一端接氢气管路422，其另一端接放空管路424；上位机，还用于监测到氢气管路422内气体压力超过限值时，自动开启安全阀以进行放空操作； 放空管路424、尾排管路425的上端口均穿过供气集装箱2的顶部后直通仓外大气； 尾排管路425的下端口与待测燃料电池发动机的尾气口连接；并且，在测试过程中，上位机执行如下控制程序以完成燃料电池发动机氢气置换功能： 开启氮气管路421上的截止阀，以通过氮气将燃料电池发动机氢气路中的空气通过尾排管路425吹扫至仓外； 在氮气管路421上的截止阀开启设定时间T1后关闭氮气管路421上的截止阀，开启氢气管路422上的截止阀，以通过氢气将燃料电池发动机氢气路中的空气通过尾排管路425吹扫至仓外，进行置换； 氮气管路421上的截止阀开启设定时间T2后置换完成，完成测试氮气前置换功能，开启正式测试流程；T2＞T1；并且，在测试结束后，上位机执行如下控制程序以完成燃料电池发动机氢气管路吹扫功能： 开启放空管路424上的截止阀，以将燃料电池发动机中氢气通过放空管路424排至仓外； 在放空管路424上的截止阀开启设定时间T3后，关闭放空管路424上的截止阀，开启氮气管路421上的截止阀，以通过氮气将燃料电池发动机氢气路中的残留氢气通过尾排管路425吹扫至仓外； 在放空管路424上的截止阀开启设定时间T4后，关闭氮气管路421上的截止阀，完成吹扫；T4＞T3。

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