中铁大桥勘测设计院集团有限公司鲁稳获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁大桥勘测设计院集团有限公司申请的专利一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121183789B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511718055.0，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法是由鲁稳设计研发完成，并于2025-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法，涉及市政工程建设技术领域。方法包括在目标基坑区域的两侧且位于两个盾构隧道区域之间设置支护墙；然后将目标基坑区域开挖至初始设计深度，形成初始基坑；在初始基坑中设置用于抵持所述支护墙的第二支护机构，然后对其中一侧的盾构隧道区域进行盾构隧道穿越施工；待该侧盾构隧道施工完成后，在盾构隧道内设置支撑结构；然后将初始基坑开挖至目标设计深度，形成目标基坑并设置抵持支护墙的第三支护机构；第二支护机构和第三支护机构在支护墙之间的方向上的长度可调节；对剩余一侧的盾构隧道区域进行盾构隧道穿越施工。可以在保障施工安全和可靠的前提下，提高施工效率，优化施工工期。
本发明授权一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法在权利要求书中公布了：1.一种近接的盾构隧道和基坑的交叉施工方法，其特征在于，包括： 在目标基坑11区域的两侧且位于两个盾构隧道2区域之间设置支护墙3；然后将目标基坑11区域开挖至初始设计深度，形成初始基坑1；支护墙3的顶部高度低于地面，且高于初始基坑1底部高度，支护墙3的底部高度低于盾构隧道2区域底部所在高度； 在初始基坑1中设置用于抵持所述支护墙3的第二支护机构4，然后对其中一侧的盾构隧道2区域进行盾构隧道2穿越施工；待该侧盾构隧道2施工完成后，在盾构隧道2内设置支撑结构7；然后将初始基坑1开挖至目标设计深度，形成目标基坑11并设置抵持支护墙3的第三支护机构5；第二支护机构4和第三支护机构5在支护墙3之间的方向上的长度可调节； 对剩余一侧的盾构隧道2区域进行盾构隧道穿越施工。
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