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龙图腾网获悉上海铂铭行汽车有限公司申请的专利一种警用防暴指挥车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121269006B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511842468.X，技术领域涉及：B62D63/04；该发明授权一种警用防暴指挥车是由宣正山;杨晓兵;张宝磊设计研发完成，并于2025-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种警用防暴指挥车在说明书摘要公布了：本申请涉及防暴车辆技术领域，公开了一种警用防暴指挥车，包括车辆底盘、设置在车辆底盘上的厢体以及设置在厢体内的指挥通信系统，还包括：防暴网布放装置，集成于所述厢体的顶部，用于向车辆外部快速发射并展开防暴网；应急支撑轮机构，设置于所述车辆底盘上并与车辆底盘侧面安装的车辆轮胎相对应，用于在车辆轮胎失效时提供应急支撑。所述防暴网布放装置包括发射筒体、收纳于所述发射筒体内的防暴网、以及为防暴网发射提供动力的驱动机构，所述发射筒体的通过安装座设置于厢体的顶部。通过集成的防暴网布放装置与集中控制系统，将非致命性拦截手段与指挥中枢深度融合，实现了从态势感知到快速处置的无缝衔接。

本发明授权一种警用防暴指挥车在权利要求书中公布了：1.一种警用防暴指挥车，包括车辆底盘1、设置在车辆底盘1上的厢体2以及设置在厢体2内的指挥通信系统3，其特征在于，还包括： 防暴网布放装置4，集成于所述厢体2的顶部，用于向车辆外部快速发射并展开防暴网； 应急支撑轮机构5，设置于所述车辆底盘1上并与车辆底盘1侧面安装的车辆轮胎6相对应，用于在车辆轮胎6失效时提供应急支撑； 后座力转移结构7，其连接防暴网布放装置4和厢体2，用于转移抵消部分防暴网布放装置4产生的后座力； 所述防暴网布放装置4包括发射筒体401、收纳于所述发射筒体401内的防暴网402、以及为防暴网402发射提供动力的驱动机构403，所述发射筒体401的通过安装座404设置于厢体2的顶部； 所述驱动机构403为压缩空气驱动机构，所述压缩空气驱动机构包括固定安装在发射筒体401尾部的高压气瓶406，所述发射筒体401的尾部还设置有爆发腔407，所述高压气瓶406依次通过压力调节器408和电磁阀409连通爆发腔407； 所述防暴网402发射初速度计算公式如下： 其中，为所述防暴网402发射初速度，为所述爆发腔407内部气体压力，为所述爆发腔407的横截面积，为所述发射筒体401的长度，为所述防暴网402与所述发射筒体401内壁的摩擦力，为所述防暴网402以及含配重条405的总质量； 所述应急支撑轮机构5包括支撑轮501、用于收放所述支撑轮501的摆臂502、以及驱动所述摆臂502运动的驱动件503； 所述支撑轮501、摆臂502和驱动件503在非工作状态下收容于车辆底盘1内侧的内置腔504，所述驱动件503安装在内置腔504内壁一侧，所述摆臂502的一端与驱动件503相连接，所述摆臂502的另一端连接支撑轮501； 所述厢体2包括可侧向平移扩展的拓展舱201，所述拓展舱201通过一套平移扩展机构202与厢体2的主舱体203相连接； 所述平移扩展机构202驱动所述拓展舱201在收拢状态与扩展状态之间切换； 所述平移扩展机构202包括伺服电机204，所述伺服电机204安装在主舱体203的内部，所述伺服电机204的输出端固定连接有丝杠205，所述丝杠205的外部螺纹连接有螺母206，所述螺母206通过L型杆207与滑动在主舱体203内底壁的拓展舱201相连接； 所述支撑轮501的直径小于车辆轮胎6的半径，且其收容位置使其在放下状态下，所述支撑轮501的底部低于车辆轮胎6失效后的轮胎轮廓最低点； 所述防暴网402的边缘设置有配重条405； 所述防暴网布放装置4、应急支撑轮机构5、后座力转移结构7以及平移扩展机构202均由设置在所述厢体2内的指挥通信系统3进行电连接和集中控制； 所述后座力转移结构7包括转移座701，所述转移座701安装在厢体2的顶部，所述转移座701的内部设有磁流变阻尼器702，所述转移座701的内部两侧设有滑道703，一侧所述滑道703的内部安装有金属杆706，另一侧所述滑道703的内部安装有瓷筒704，所述瓷筒704的外壁缠绕有电阻丝705，所述金属杆706和瓷筒704的外壁滑道连接有同一个滑片707，所述安装座404固定在滑片707的顶部。

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