现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许志旭获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113895243B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011411646.0，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置是由许志旭设计研发完成，并于2020-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置在说明书摘要公布了：本发明涉及用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置。所述再生制动控制装置可以通过针对电动化四轮驱动车辆进行优化的再生制动控制来提高燃料效率。
本发明授权用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的再生制动控制装置，所述再生制动控制装置包括： 前轮动力总成，其包括包含发动机、前轮电机、发动机离合器、混合式起动机发电机以及变速器的第一元件，所述发动机离合器安装在发动机与前轮电机之间，所述混合式起动机发电机连接到发动机以起动发动机，所述变速器对发动机和前轮电机的动力进行变速以将变速后的动力输出至车辆的前轮； 后轮动力总成，其包括包含后轮电机和减速器的第二元件，所述减速器对后轮电机的动力进行减速以将减速后的动力输出到车辆的后轮； 电池，其连接到前轮电机、后轮电机和混合式起动机发电机，以进行充电和放电；以及 控制单元，其连接到前轮动力总成和后轮动力总成，并且配置为：在开始制动时，通过控制前轮动力总成的第一元件和后轮动力总成的第二元件中的至少一个，将后轮再生制动所需量分配给后轮电机；在根据前轮与后轮之间的速度差确定出后轮会发生打滑时，通过控制前轮动力总成的第一元件和后轮动力总成的第二元件中的至少一个，将前轮再生制动所需量分配给前轮电机， 其中，所述控制单元配置为：在确定出前轮与后轮之间的速度差小于预定的第一参考值时，确定出后轮不会发生打滑；在确定出前轮与后轮之间的速度差大于或等于第一参考值时，确定出后轮会发生打滑，从而执行前轮再生制动控制。
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