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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310098959.2，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备是由周壮;高立志;张雅;张明设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备。方法包括：实时监控汽车的能量源系统和能量消耗系统的能量，以分别获得第一来源能量和第一消耗能量；基于第一来源能量和第一消耗能量，控制能量消耗系统执行不同的操作，其中，能量源系统包括电池包和发电系统，能量消耗系统包括驱动系统和高压附件系统。通过监控整车运行所有的输入能量即电池包和发电系统的输入能量的和与整车运行所有消耗能量即驱动系统和高压附件系统消耗能量的和对车辆运行状态进行监控，摆脱了依赖传统扭矩链监控的方法对实际扭矩响应依赖度大的问题。

本发明授权用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法，其特征在于，包括： 实时监控汽车的能量源系统和能量消耗系统的能量，以分别获得第一来源能量和第一消耗能量； 基于所述第一来源能量和所述第一消耗能量，控制所述能量消耗系统执行不同的操作，其中，所述能量源系统包括电池包和发电系统，所述能量消耗系统包括驱动系统和高压附件系统； 所述基于所述第一来源能量和所述第一消耗能量，控制所述能量消耗系统执行不同的操作，包括： 对所述第一来源能量与所述第一消耗能量作差后取绝对值，以获得第一能量差值； 将所述第一能量差值与预设第一阈值进行比对，对于所述第一能量差值大于或等于所述预设第一阈值的情况，控制所述高压附件系统全部关闭，同时持续实时监控所述能量源系统和所述能量消耗系统的能量，以分别获得第二来源能量和第二消耗能量； 其中，所述预设第一阈值根据所述高压附件系统的相关参数进行设置； 所述基于所述第一来源能量和所述第一消耗能量，控制所述能量消耗系统执行不同的操作，还包括： 对所述第二来源能量与所述第二消耗能量作差后取绝对值，以获得第二能量差值； 将所述第二能量差值与预设第二阈值进行比对，对于所述第二能量差值大于或等于所述预设第二阈值的情况，控制所述驱动系统进行功能降级，同时持续实时监控所述能量源系统和所述能量消耗系统的能量，以分别获得第三来源能量和第三消耗能量，其中，所述预设第二阈值小于所述预设第一阈值； 对所述第三来源能量和所述第三消耗能量作差后取绝对值，以获得第三能量差值； 将所述第三能量差值与预设第三阈值进行比对，对于所述第三能量差值大于或等于所述预设第三阈值的情况，控制所述驱动系统关闭，其中，所述预设第三阈值大于所述预设第二阈值。

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