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龙图腾网获悉江苏大学申请的专利一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116906227B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310916982.8，技术领域涉及：F02M25/08；该发明授权一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法是由陈梓含;何仁设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法，包括高压油箱、发动机、炭罐、蒸发排放控制器、混合动力整车控制器、高温脱附系统；高压油箱储存汽油蒸发油气，当油箱压力达到阈值或车辆加油前，蒸发排放控制器控制隔离阀打开，油箱中油气通过泄压管路流动到炭罐；通过计算当前炭罐负载，并通过与混合动力整车控制器通信获取混合动力车辆运行状态，蒸发排放控制器根据炭罐负载以及混合动力车辆运行状态采取相应的控制策略；炭罐脱附时，蒸发排放控制器控制下的高温脱附系统可以大幅度提高脱附效率；有效解决了配备高压油箱的混合动力汽车发动机运行时间短导致的脱附效率低、炭罐满载的难题。

本发明授权一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制方法，包括实现该方法的混合动力汽车高压油箱燃油蒸发排放控制系统，包括油箱总成1、炭罐总成2、发动机总成3和控制器，所述油箱总成1分别通过泄压管路4和输油管5连接炭罐总成2和发动机总成3，所述控制器与油箱总成1、炭罐总成2以及发动机总成3信号连接， 所述油箱总成1包括高压油箱11、设置在高压油箱11顶部的压力传感器12以及安装在泄压管路4内的隔离阀13； 所述发动机总成3包括发动机31和连接在发动机31进气口的进气歧管32； 所述炭罐总成2包括炭罐21、脱附流量计22和炭罐电磁阀23，所述炭罐21通过脱附管路24连接进气歧管32，所述脱附流量计22安装在脱附管路24内靠近炭罐21脱附口一端，所述炭罐电磁阀23安装在脱附管路24内靠近进气歧管32一端； 其特征在于，控制方法具体包括以下步骤： S1、计算炭罐21当前负载：蒸发排放控制器61依据上一周期炭罐21负载、高压油箱11总泄压量、炭罐21总脱附量计算当前炭罐21负载； S2、脱附策略：将炭罐21当前负载分为三个阶段，结合混合动力车辆运行状态采取对应控制策略； S3、炭罐21预热：当S2中策略判定为需要进行脱附时，蒸发排放控制器61控制空气加热器28和炭罐预热加热器29分别对进入的空气和炭罐21进行加热，使炭罐21中油气分子处于游离态； S4、高温脱附：发动机31处于启动状态时，蒸发排放控制器61控制炭罐电磁阀23打开进行高温脱附。

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