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龙图腾网获悉民航成都物流技术有限公司申请的专利电动倾翻驱动装置及电动倾翻系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117181613B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311189667.6，技术领域涉及：B07C3/02；该发明授权电动倾翻驱动装置及电动倾翻系统是由陈翼;李现春;唐成生;杨秀清;苏福;张笃超;杨进;叶毅;王新华;任永川;拓江敏;刘勇;黎祎设计研发完成，并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动倾翻驱动装置及电动倾翻系统在说明书摘要公布了：本发明属于民航物流应用领域，具体公开了一种电动倾翻驱动装置及电动倾翻系统，其中电动倾翻驱动装置包括主动倾翻支架、转动连接在主动倾翻支架上的导向板以及用于驱动导向板转动的驱动组件，导向板上开设有导向槽；导向槽周向呈封闭状，导向槽包括中导向部、倾翻导向部以及限位导向部；导向轮设有两个并分别控制导向板朝向不同方向偏转，拨叉的转动轴线和导向板的转动轴线平行且位于同一竖直平面内；导向轮绕拨叉的转动轴线公转的运动轨迹和倾翻导向部绕导向板的转动轴线公转的运动轨迹具有重合部分。采用本发明的方案，可以解决现有的电动倾翻装置性能上存在倾翻或回位不灵活、卡顿、卡阻等情况的问题。

本发明授权电动倾翻驱动装置及电动倾翻系统在权利要求书中公布了：1.电动倾翻驱动装置，包括主动倾翻支架、转动连接在主动倾翻支架上的导向板以及用于驱动导向板转动的驱动组件，导向板上开设有导向槽，驱动组件包括沿导向槽运动并通过导向槽带动导向板转动的导向轮以及用于安装导向轮的拨叉，拨叉转动设置；其特征在于： 所述导向槽周向呈封闭状，导向槽包括中导向部以及分别连通在中导向部两侧的倾翻导向部、限位导向部，倾翻导向部、限位导向部均以导向板的转动轴线所在的竖直平面为镜像面对称设计有两组；拨叉的转动轴线和导向板的转动轴线平行且位于同一竖直平面内，导向轮偏心设置于拨叉上且对称设置有两个，两个导向轮分别用于控制导向板朝向不同方向偏转； 倾翻导向部通过和其中一个导向轮的配合对导向板的倾翻轨迹进行限制，导向轮绕拨叉的转动轴线公转的运动轨迹和倾翻导向部绕导向板的转动轴线公转的运动轨迹具有重合部分，倾翻导向部包括依次连通的锁定段、倾翻段以及限位段，限位段内壁呈与拨叉的转动轴线同心的弧形；限位导向部用于锁定另一个导向轮绕拨叉的转动轴线公转的转动范围。

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