买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉李莎申请的专利多级柔性阻车系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112176908B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011221477.4，技术领域涉及：E01F13/00；该发明授权多级柔性阻车系统是由李兴海设计研发完成，并于2020-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本多级柔性阻车系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种多级柔性阻车系统，该多级柔性阻车系统包括减速带本体、阻车拦截网、前破胎缠绕阻截装置、后破胎缠绕阻截装置、后轮阻车装置、第一支撑杆、第二支撑杆和控制装置，前破胎缠绕阻截装置包括前阻车钉组件和前阻车缠绕网，前阻车钉组件用于刺破车辆轮胎，前阻车缠绕网用于缠绕车轮以对车辆进行制动，后破胎缠绕阻截装置包括后阻车钉组件和后阻车缠绕绳，后轮阻车装置可转动地设置在减速带本体上，阻车拦截网分别与第一支撑杆和第二支撑杆连接，控制装置用于控制第一支撑杆和第二支撑杆相对于减速带本体的转动。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中路障阻车拦截方式单一，拦截效果有限，对驾乘人员无约束的技术问题。

本发明授权多级柔性阻车系统在权利要求书中公布了：1.一种多级柔性阻车系统，其特征在于，所述多级柔性阻车系统包括： 减速带本体10，所述减速带本体10具有容纳腔； 阻车拦截网20，所述阻车拦截网20用于包裹至少部分车辆，以约束驾乘人员防止逃逸； 前破胎缠绕阻截装置30，所述前破胎缠绕阻截装置30设置在所述减速带本体10的一侧，所述前破胎缠绕阻截装置30包括前阻车钉组件31和前阻车缠绕网32，所述前阻车缠绕网32与所述前阻车钉组件31连接，所述前阻车钉组件31用于刺破车辆轮胎，所述前阻车缠绕网32用于缠绕车轮以对车辆进行制动； 后破胎缠绕阻截装置40，所述后破胎缠绕阻截装置40设置在所述减速带本体10的另一侧，所述后破胎缠绕阻截装置40包括后阻车钉组件41和后阻车缠绕绳，所述后阻车钉组件41用于刺破车辆轮胎，所述后阻车缠绕绳用于缠绕车轮以对车辆进行制动； 后轮阻车装置50，所述后轮阻车装置50包括阻车板51，所述后轮阻车装置50可转动地设置在所述减速带本体10上，所述后轮阻车装置50用于阻止车辆向前滑行，且所述后轮阻车装置50的阻车板51仅在车辆前轮通过后解锁展开； 第一支撑杆60和第二支撑杆70，所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70分别可转动地设置在所述减速带本体10的两侧，所述阻车拦截网20分别与所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70连接； 控制装置，所述控制装置用于控制所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70相对于所述减速带本体10的转动； 监控接收组件，所述监控接收组件用于接收异常车辆信息，所述监控接收组件与所述控制装置连接，所述监控接收组件可在接收到异常车辆信息时向所述控制装置发指令，使所述控制装置驱动所述第一支撑杆60、第二支撑杆70动作； 其中，当所述多级柔性阻车系统处于正常通行状态时，所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70相对于所述减速带本体10处于折叠状态，所述阻车拦截网20容纳设置在所述容纳腔内，所述后轮阻车装置50处于折叠状态； 当所述多级柔性阻车系统处于待阻截状态时，所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70相对于所述减速带本体10处于展开状态，所述阻车拦截网20在所述第一支撑杆60和所述第二支撑杆70的带动下部分展开呈平面拦截状态，所述后轮阻车装置50的阻车板51处于折叠状态； 当所述多级柔性阻车系统处于阻截状态时，所述前破胎缠绕阻截装置30先刺破并缠绕车辆前轮，同步拉动所述阻车拦截网20的中部收紧绳使阻车拦截网20从平面状态切换为立体形状，以包裹至少部分车辆约束驾乘人员；随后车辆前轮通过后轮阻车装置50，触发阻车板51解锁展开以阻止车辆向前滑行；最后所述后破胎缠绕阻截装置40刺破并缠绕车辆后轮，同步拉动所述阻车拦截网20的侧边尾部收紧绳使阻车拦截网20进一步收紧； 所述阻车拦截网20包括半包裹网袋21b、第二中部环形套22b、第二中部收紧绳23b、第三侧边环形套24b、第四侧边环形套25b、第三侧边收紧绳26b和第四侧边收紧绳27b，所述第二中部环形套22b通过所述第二中部收紧绳23b设置在所述半包裹网袋21b的中部，所述第三侧边环形套24b通过所述第三侧边收紧绳26b设置在所述半包裹网袋21b的第一侧边，所述第四侧边环形套25b通过所述第四侧边收紧绳27b设置在所述半包裹网袋21b的第二侧边，所述第二中部收紧绳23b与所述前阻车缠绕网32连接，所述前阻车缠绕网32缠绕前轮时拉动第二中部收紧绳23b使半包裹网袋21b中部收缩；所述第三侧边收紧绳26b和所述第四侧边收紧绳27b均与所述后阻车缠绕绳连接，所述后阻车缠绕绳缠绕后轮时拉动第三侧边收紧绳26b、第四侧边收紧绳27b使半包裹网袋21b侧边收缩；或者， 所述阻车拦截网20包括全包裹网袋21a、第一中部环形套22a、尾部环形套23a、第一侧边环形套24a、第二侧边环形套25a、第一中部收紧绳26a、尾部收紧绳27a、第一侧边收紧绳28a和第二侧边收紧绳29a，所述第一中部环形套22a通过所述第一中部收紧绳26a设置在所述全包裹网袋21a的中部，所述尾部环形套23a通过所述尾部收紧绳27a设置在所述全包裹网袋21a的尾部，所述第一侧边环形套24a通过所述第一侧边收紧绳28a设置在所述全包裹网袋21a的第一侧边，所述第二侧边环形套25a通过所述第二侧边收紧绳29a设置在所述全包裹网袋21a的第二侧边，所述第一侧边收紧绳28a分别与所述第一中部收紧绳26a和所述尾部收紧绳27a连接，所述第二侧边收紧绳29a分别与所述第一中部收紧绳26a和所述尾部收紧绳27a连接；所述第一中部收紧绳26a与所述前阻车缠绕网32连接，所述前阻车缠绕网32缠绕前轮时拉动第一中部收紧绳26a使全包裹网袋21a中部收缩；所述尾部收紧绳27a与所述后阻车缠绕绳连接，所述后阻车缠绕绳缠绕后轮时拉动尾部收紧绳27a使全包裹网袋21a尾部收缩。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人李莎，其通讯地址为：100097 北京市海淀区远大路22号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。