安赛乐米塔尔公司加甘·坦登获国家专利权
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龙图腾网获悉安赛乐米塔尔公司申请的专利用于电动车辆或混合动力车辆的电池组的加强框架、加强电池组以及用于组装所述电池组的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114728596B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080081810.8，技术领域涉及：B60L50/64；该发明授权用于电动车辆或混合动力车辆的电池组的加强框架、加强电池组以及用于组装所述电池组的方法是由加甘·坦登;罗伯特·祖马伦设计研发完成，并于2020-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于电动车辆或混合动力车辆的电池组的加强框架、加强电池组以及用于组装所述电池组的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及用于电动车辆或混合动力车辆37的电池组2的加强框架1，所述电池组包括位于防护元件上并固定至防护元件的多个电池单元，所述加强框架包括至少：‑加强框架紧固部分3，其被设置成固定至电池组和车辆的本体两者；以及‑加强框架中空部分4，其被设置成包围至少电池单元29。
本发明授权用于电动车辆或混合动力车辆的电池组的加强框架、加强电池组以及用于组装所述电池组的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于电动车辆或混合动力车辆37的安装在所述车辆37上的电池组2的加强框架1，所述电池组2包括多个电池单元29，所述加强框架1包括至少： 加强框架紧固部分3，其被设置成固定至所述电池组2和所述车辆的本体两者，以及， 加强框架中空部分4，其被设置成包围至少所述电池单元29， 内部部件10和外部部件11，所述内部部件10具有第一紧固部段5和第一加强部段7，所述外部部件11具有第二紧固部段6和第二加强部段8，其中，所述第一紧固部段5和所述第二紧固部段6彼此固定以形成所述加强框架紧固部分3，并且其中，所述第一加强部段7和第二加强部段8界定所述加强框架中空部分4， 其中，所述内部部件10和所述外部部件11均由压制可硬化钢激光焊接坯料制成，所述激光焊接坯料均包括若干个子坯料； 其中，对于所述加强框架1的任意给定截面，最小拉伸强度与所述内部部件10的板材厚度的乘积等于或高于最小拉伸强度与所述外部部件11的板材厚度的乘积。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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