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龙图腾网获悉江西交通职业技术学院;江西理工大学南昌校区申请的专利一种静力变形测量误差的控制方法、设备、介质及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115235886B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210722518.0，技术领域涉及：G01N3/08；该发明授权一种静力变形测量误差的控制方法、设备、介质及终端是由李翠;朱学坤;伍晓顺;张雅儒;史亚琴;陈剑毅设计研发完成，并于2022-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种静力变形测量误差的控制方法、设备、介质及终端在说明书摘要公布了：本发明属于结构静力测试技术领域，公开了一种静力变形测量误差的控制方法、设备、介质及终端，在给定的荷载模式下，结构的静力变形近似表达为少数贡献模态的线性组合，结构参数变化对静力变形的影响体现在贡献模态组合系数的变化上，结构静力变形的监测问题转化为贡献模态组合系数的测量问题；贡献模态组合系数测量误差成为静力变形测量误差的决定性因素；基于贡献模态组合系数越大估计误差上界往往越小的特点，针对待测荷载各阶贡献模态依次寻找各自对应的最优测试荷载，再利用最优测试荷载对结构实施静力测试，最后采用间接测量的方式来计算待测荷载静力变形，从而实现待测荷载静力变形测量误差的控制。

本发明授权一种静力变形测量误差的控制方法、设备、介质及终端在权利要求书中公布了：1.一种静力变形测量误差的控制方法，其特征在于，所述静力变形测量误差的控制方法包括： 在给定的荷载模式下，结构的静力变形表达为少数贡献模态的线性组合，结构参数变化对静力变形的影响体现在贡献模态组合系数的变化上，结构静力变形的监测问题转化为贡献模态组合系数的测量问题；贡献模态组合系数测量误差成为静力变形测量误差的决定性因素；基于贡献模态组合系数越大估计误差上界往往越小的特点，针对待测荷载各阶贡献模态依次寻找各自对应的最优测试荷载，再利用最优测试荷载对结构实施静力测试，最后采用间接测量的方式来计算待测荷载静力变形，从而实现待测荷载静力变形测量误差的控制； 所述静力变形测量误差的控制方法具体包括： 步骤一，设定待测荷载pD，根据结构设计有限元模型，计算贡献模态集合EpD； 步骤二，依次针对EpD中的贡献模态j，寻找最优测试荷载pTj，使得待测荷载pD和测试荷载pTj包含共同的贡献模态j，且pTj作用下的参数γj最大； 步骤三，依次将pTj施加于结构并测得相应的贡献模态组合系数αpTj； 步骤四，根据间接测量公式，依次计算考虑pD作用的各阶贡献模态组合系数αpDj，最后将各阶贡献模态进行线性组合得到pD作用下误差被控制的静力变形； 针对某阶贡献模态j寻找最优测试荷载pTj的数学模型为： 1 式中：G为由荷载位置和大小共同构成的向量；和分别表示第k个加载点所在节点号和荷载大小；h为加载点数量；为适应度函数；、和分别为节点号上限、荷载值下限和荷载值上限；采用优化算法来寻找最优测试荷载。

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