罗伯特·博世有限公司P·茨威格尔获国家专利权
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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利用于驱动系统的壳体和用以制造用于驱动系统的壳体的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115298050B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180026450.6，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权用于驱动系统的壳体和用以制造用于驱动系统的壳体的方法是由P·茨威格尔;T·休塞尔;N·莫尔;F·艾伯格设计研发完成，并于2021-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于驱动系统的壳体和用以制造用于驱动系统的壳体的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于尤其针对机动车的驱动系统的壳体，所述壳体具有用于接纳所述驱动系统的定子的第一壳体区段和用于接纳变速器组件的第二壳体区段；其中在所述第一壳体区段中或上构造用于对所述定子进行冷却的第一冷却介质通道，并且其中在所述第二壳体区段中或上构造用于对所述变速器组件进行冷却的第二冷却介质通道，并且其中所述第一冷却介质通道与所述第二冷却介质通道流体连接，使得冷却介质能通过所述第一冷却介质通道被导引到所述第二冷却介质通道中。
本发明授权用于驱动系统的壳体和用以制造用于驱动系统的壳体的方法在权利要求书中公布了：1.用于驱动系统的壳体1，具有： 第一壳体区段2，其被用于接纳所述驱动系统的定子；和 第二壳体区段3，其被用于接纳变速器组件G； 其中，在所述第一壳体区段2中或上构造用于对所述定子进行冷却的第一冷却介质通道4，并且其中，在所述第二壳体区段3中或上构造用于对所述变速器组件G进行冷却的第二冷却介质通道5，并且其中，所述第一冷却介质通道4与所述第二冷却介质通道5流体连接，使得冷却介质通过所述第一冷却介质通道4被导引到所述第二冷却介质通道5中， 其中，所述第一壳体区段2至少部分地由系统壳体1000构成，其中，所述第二壳体区段3至少部分地由变速器盖构成，其中，所述变速器盖至少部分地构造出所述第二冷却介质通道5，并且其中，所述变速器盖借助于至少一个密封元件12、13与所述系统壳体连接。
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