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龙图腾网获悉风帆有限责任公司申请的专利一种混动汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115339305B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210927250.4，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种混动汽车热管理系统是由钟兆鹏;万亚坤;马浩天;嵇雷;李林茂;宋昱科;徐丹;牛琪玉;瞿凯;刘伟设计研发完成，并于2022-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种混动汽车热管理系统，属于汽车技术领域，包括换热器、冷却循环管路、动力件以及温度补偿管道；换热器具有换热通道，所述换热通道具有换热进口和换热出口；冷却循环管路包括进液管道、出液管道以及第一分支管道和第二分支管道；所述进液管道的一端适于与所述换热出口连通，所述出液管道的一端适于与所述换热进口连通；动力件适于设在所述进液管道或所述出液管道上；温度补偿管道两端分别通过换向阀与所述进液管道和所述出液管道连通；通过冷却循环管路和换热器能够对电池模块、DCDC模块以及电子增压器进行冷却，并且通过设置温度补偿管道能够实现对电池模块的温度补偿，提高电池模块在低温环境下的工作特性。

本发明授权一种混动汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种混动汽车热管理系统，其特征在于，包括： 换热器，具有换热通道，所述换热通道具有换热进口和换热出口； 冷却循环管路，包括进液管道、出液管道以及相互并联的第一分支管道和第二分支管道；所述第一分支管道的两端分别与所述进液管道和所述出液管道连通，所述第二分支管道的两端分别与所述进液管道和所述出液管道连通；所述进液管道的一端适于与所述换热出口连通，所述出液管道的一端适于与所述换热进口连通；所述第一分支管道适于与电池模块和DCDC模块接触，所述第二分支管道适于与电子增压器接触； 动力件，适于设在所述进液管道或所述出液管道上；以及 温度补偿管道，两端分别通过换向阀与所述进液管道和所述出液管道连通；所述温度补偿管道与所述第一分支管道和所述第二分支管道相互并联； 其中，在对电池模块、DCDC模块以及电子增压器进行冷却时，所述换向阀断开所述温度补偿管道，并使所述进液管道和所述出液管道均与所述换热器导通；所述进液管道、所述第一分支管道、所述第二分支管道、所述出液管道以及所述换热器内的冷却液在所述动力件的驱动下循环流动，以冷却电池模块、DCDC模块以及电子增压器； 在对电池模块进行温度补偿时，所述换向阀导通所述温度补偿管道，并使所述进液管道和所述出液管道均与所述换热器断开；所述进液管道、所述第一分支管道、所述第二分支管道、所述出液管道以及所述温度补偿管道内的冷却液在所述动力件的驱动下循环流动，以带走DCDC模块和电子增压器的热量，并对电池模块进行热补偿； 混动汽车热管理系统还包括电池箱体，电池箱体具有适于容纳电池模块和DCDC模块的容置腔；所述电池箱体的内部设有冷却水道；其中，所述冷却水道与所述第一分支管道连通； 所述第一分支管道上设有第一温度传感器，所述第二分支管道上设有第二温度传感器；混动汽车热管理系统还包括控制器； 所述电池模块上设有第三温度传感器，所述DCDC模块上设有第四温度传感器；所述第三温度传感器和所述第四温度传感器均与所述控制器电连接； 所述换热器上转动设有风扇，所述风扇与所述控制器电连接； 其中，在所述第一温度传感器的检测值大于第一预设值，或所述第二温度传感器的检测值大于第一预设值时，所述控制器控制所述风扇启动，以加速冷却所述换热器内的冷却液。

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