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龙图腾网获悉北京建工路桥集团有限公司申请的专利一种新旧道路拼接缝施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115387249B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211131811.6，技术领域涉及：E02D29/16；该发明授权一种新旧道路拼接缝施工方法是由刘丙宇;程飞;郄慧国;孟庆阳;张大鹏;杨添设计研发完成，并于2022-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新旧道路拼接缝施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新旧道路拼接缝施工方法，包括如下步骤：S1、空心板预制；S2、嵌岩桩施工；S3、驳岸修整及挡墙施工；S4、盖梁施工；S5、梁板吊装；S6、挡梁及悬挑板施工；S7、枕梁及路基板施工；S8、混凝土外防腐。其具有施工方便、结构强度能够满足实际设计及使用需要，并且受力均匀、整体性较高，有效降低了沉降不均带来的破坏影响等特点。

本发明授权一种新旧道路拼接缝施工方法在权利要求书中公布了：1.一种新旧道路拼接缝施工方法，其特征在于：该施工方法采用沿海嵌岩桩基础配合码头、水工设计的盖梁及梁板、路基板，在对老旧驳岸修整的同时加设一道片石混凝土挡墙，挡墙压顶采用L型设置，与挡梁部分完全贴合，并设置橡胶止水带，面铺装层为两层设计，下层为常规的素混凝土，上层为钢筋砼面板，与老旧道路基层形成整体，并在老旧路基行车道边缘处下设枕梁，让原老旧道路与新建桥梁形成整体，均匀受力，降低不均匀沉降带来的破坏；在老旧道路上新建一道纵向通长枕梁，在拼接全断面上加铺一层钢筋混凝土板，使新建拼接桥梁与老旧道路不均匀沉降对路面的破坏得到强力控制；所述方法包括如下步骤：S1、空心板预制；S2、嵌岩桩施工；S3、驳岸修整及挡墙施工；S4、盖梁施工；S5、梁板吊装；S6、挡梁及悬挑板施工；S7、枕梁及路基板施工；S8、混凝土外防腐； 所述步骤S2的具体流程包括： ①钢平台施工 根据地勘资料，施工地处海边，每日受潮汐影响，且无桩承台，故采用钢平台+冲击成孔桩施工，灌注桩平台主要支撑系统采用φ114×3.5mm钢管桩，纵横间距为1500-2000mm以井字型布置,纵横撑采用8#槽钢连接，纵向设通长剪刀撑，横向斜撑每四排设置一道，并以交叉方式布置；靠海侧每排均用8#槽钢设置斜撑，底脚插入岩层200mm或利用现有岩层凹槽抵住，并采用500*500*500mm混凝土进行包封；钢管顶面横向采用16#槽加牛腿焊接，并作为主要承重横梁，根据施工范围的大小及人行通道内均铺设6mm钢板； ②桩基施工 由于采用嵌岩桩，要求嵌岩深度入中风化层≥2D，且桩长＞9米，其中D为嵌岩桩的桩端扩大端设计直径；为保证施工质量，提高施工效率，采取以下施工方法： 因钢平台上施工，护筒壁厚采用8-10mm钢护筒，钢护筒采用全入岩形式，且护筒顶面高于最高潮汐水位1米以上，避免潮浪影响；因在滩涂上进行打桩，海边岩层变化大，且较斜，为保证桩身垂直度，每进尺1米进行桩孔十字线垂直度检测，并对冲击钻头爪牙进行观察；对偏磨较大的进行及时修复，避免偏孔；每天进行3次岩层取样，并做好岩样留存，及时汇同监理、地勘进行岩层分析，确定入岩深度；对桩基清孔，采用捞渣筒联合泥浆循环双清孔方式；桩基由于采用全入岩钢护筒，采用补偿收缩混凝土，保证与钢护筒紧密结合； 所述步骤S3的具体流程包括：老旧驳岸由干砌片石建成，拆除修整时对现况道路存在巨大隐患，现场实际施工时，采用分段拆除与临时刚支撑相结合的方式，拆除部分及时进行新挡墙钢筋混凝土施工，新建挡墙采用片石混凝土，新建挡墙采用钢模板与内钢支撑相结合的方式，墙身分段施工，每层高度不大于1.5米，墙身强度达到75％时，及时进行墙身后背回填； 所述步骤S4的具体流程包括：盖梁采用凸字型设计，要求预制板钢筋与盖梁钢筋形成整体，抵抗浪涌力，盖梁施工时，采用分段浇筑，先浇筑下盖梁部分，待梁板吊装完成，对梁板铰缝浇筑完成，挡梁、桥面铺装悬挑板钢筋绑扎完成后，一起进行浇筑，以保障共同受力，避免出现应力分布不同； 所述步骤S5中梁板吊装施工的具体流程包括： 根据梁板长度、板重，结合现场吊装位置及吊装角度对梁板进行吊装，其中梁板吊装采用2台50T自行式起重机与2辆运梁车组合吊装进行； 所述步骤S6挡梁及悬挑板施工的具体流程包括： ①挡梁施工 现浇面层钢筋锚入挡梁，挡梁钢筋锚入盖梁，现浇面层、挡梁、盖梁混凝土同时浇筑，形成一个整体结构；挡梁设置在预制空心板的两端，起保护预制梁板的作用，同时也承担着调节桥梁线型的作用；在桥面和新建压顶之间使用橡胶止水带进行密封，上部铺设水泥碎石垫层及沥青混凝土路面； ②悬挑板 悬挑板中部设置伸缩缝，悬挑板下满布支撑脚手架，并提前预埋好80异型钢伸缩装置，而后进行混凝土浇筑；伸缩装置预埋筋顺桥向预埋，安装时预埋筋与伸缩装置锚筋焊接，单面焊缝长度不小于14cm，伸缩装置槽口深度须到达梁板或背墙坚固混凝土面，预留槽内用CF50钢纤维混凝土，其中钢纤维体积率为0.8％填充捣实,顶面加设一层φ8冷轧带肋钢筋网，钢筋净保护层2厘米，异型钢伸缩装置端头伸出防撞护栏外侧2cm。

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