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龙图腾网获悉中交四航工程研究院有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司申请的专利一种高路堤边坡分区设计方法及服务器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115391880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210941060.8，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种高路堤边坡分区设计方法及服务器是由王婧;谢尧;胡君龙;王德咏;刘志军设计研发完成，并于2022-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高路堤边坡分区设计方法及服务器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高路堤边坡分区设计方法及服务器，该方法包括以下步骤：S1：建立高填方路堤的有限元模型，设置坐标系；S2：按间隔设置监测断面，提取监测断面的沉降高程；S3：设置观察曲线上水平段的终点为理论分区界线，按理论分区界线进行分区；S4：对沉降控制区Ⅰ坡按照公路路基设计规范进行设计；S5：对强度控制区Ⅱ，计算边坡整体稳定性，得到稳定性系数以及设计坡面线；S6：将设计坡面线作为分区节地设计坡面线。在本发明中，通过将沉降控制区从整个边坡缩减到沉降控制区Ⅰ，既保证了路面沉降控制不受影响，又能节省施工压实成本、缩短路基填筑施工期；同时对高路堤边坡的下部强度控制区Ⅱ进行节地设计，能节省高路堤边坡的建设用地。

本发明授权一种高路堤边坡分区设计方法及服务器在权利要求书中公布了：1.一种高路堤边坡分区设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：建立高填方路堤的有限元模型，并且设置直角坐标系，横坐标为距离路堤中心线的距离，纵坐标为填筑高程； S2：按照预设间隔设置若干监测断面，提取每个监测断面上的最大沉降的高程； S3：以距路堤中心线的距离为横坐标，各监测断面上最大沉降位置的高程为纵坐标，形成观察曲线，设置观察曲线上边坡位置水平段的终点位置作为理论分区界线，从理论分区界线右侧最靠近的一级边坡坡顶位置开始分区设计，将该位置设为实际分区设计起点，其左侧设置为沉降控制区Ⅰ，右侧设置为强度控制区Ⅱ； S4：对沉降控制区Ⅰ内的路堤边坡按照公路路基设计规范进行设计，并按照一级1:1.5、二级1:1.75、三级及以后1:2的顺序进行坡率设计； S5：对强度控制区Ⅱ，自上而下进行逐级收窄验算，按照原始坡面线计算边坡整体稳定性，得到稳定性系数以及设计坡面线； 所述S5具体由以下步骤实现： S51：结合强度控制区Ⅱ的原始坡面线采用简化Bishop法计算边坡整体稳定性，得到原始稳定性系数Fs0； S52：判断原始稳定性系数Fs0是否大于临界值，若否，则结束程序，若是，则执行S53； S53：自上而下进行逐级收窄验算，将第N级边坡坡率放陡一级，保持其他的边坡坡率不变，采用简化Bishop法计算边坡整体稳定性，得到第N稳定性系数Fsn及第N坡面线； S54：判断第N稳定性系数Fsn是否大于临界值，若否，则采用原始坡面线作为设计坡面线，若是，则将第N坡面线作为暂定设计坡面线，并执行S55； S55：在暂定坡面线的基础上，将第N+1级边坡坡率放陡一级，保持其他的边坡坡率不变，采用简化Bishop法计算边坡整体稳定性，得到第N+1稳定性系数Fsn+1及第N+1坡面线； S56：判断第N+1稳定性系数Fsn+1是否大于临界值，若否，则采用暂定计坡面线作为设计坡面线，若是，则将第N+1坡面线作为暂定坡面线，并执行S57； S57：判断第N+1级边坡是否为自上而下中的最后一级边坡，若否，则对N进行累计+1操作，并执行S55，若是，则重新执行S53； S6：将设计坡面线作为分区节地设计坡面线。

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