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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种基于整车行驶跑偏评价试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115683656B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211353424.7，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种基于整车行驶跑偏评价试验方法是由盛洁莹;方惺生;赵少斋;冯安平;刘胜尧;江绮睿;梁丽霞设计研发完成，并于2022-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于整车行驶跑偏评价试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于整车行驶跑偏评价试验方法，本试验方法使用了白石灰粉漏斗、中心轴线和符合要求的试验场地，在对试验车进行行驶跑偏评价试验的过程中，在合适环境的场地路面上，将白石灰粉漏斗利用安装板刚性连接在试验车的尾端中部，白色石灰粉漏斗与路面的高度为20mm，再配合中心轴线和试验车的使用，同时试验车的车速需达到30kph并保持匀速状态行驶，并行驶100m的间距即可完成对整车行驶跑偏评价试验的工作，不需要用到电子器件来控制和辅助评估试验，提高对整车行驶跑偏评价试验的便捷性，也方便对此方法的实施工作。

本发明授权一种基于整车行驶跑偏评价试验方法在权利要求书中公布了：1.一种基于整车行驶跑偏评价试验方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：先找好一个试验场地，试验场地应为干燥和清洁硬度高的路面，试验车1先以30kph车速稳定行驶2000m左右，随后再将试验车1开至到准备好的场地内，场地的路面中间绘制有中间轴线，方便试验车在行驶前，将试验车的中部与路面的中间轴线进行对齐行驶，起到一个参照的效果，且路面的边部也测量好了间距，并在0m、50m和100m的地方进行了标注，方便在对试验车进行行驶跑偏过程中的评价试验操控； S2：在试验车1的尾部中间位置安装一个白色石灰粉漏斗3，并保证石灰粉能够在白色石灰粉漏斗3内以不小于10mls速度从底部进行漏出，白色石灰粉漏斗3安装在试验车1的尾部中间位置后，白色石灰粉漏斗3与路面之间的间隙高度为20mm，白色石灰粉漏斗3与试验车1的尾部应为刚性连接，且试验车1在行驶的过程中，白色石灰粉漏斗3相对于试验车1的车身不允许出现相对移动； S3：将试验车1停至在路面侧面标注的0m位置，0m的位置为调整位置，车辆行驶方向也需要与路面中部的中心轴线进行重合，再将试验车1的行驶车速从0加速到30kph，随后试验车1会行驶到路面侧面标注的50m位置，50m的位置为本次试验的开始评价位置，车辆车速需达到30kph并保持匀速，车辆中心位置必须与中间轴线L重合，双手不得触碰方向盘，行驶里程50m，然后试验车1会进入到路面侧面标注的100m位置，当试验车1的后部车轮2通过评估结束位置后，双手握住方向盘并制动直至车辆停止； S4：试验车1从0m行驶到100m的位置后，则完成了试验的全部路段，接着根据白色石灰粉漏斗3洒落在地面的石灰粉与路面中间轴线的最大横向距离进行测量，当白色石灰粉漏斗3洒落在地面的石灰粉与路面中间轴线的偏离距离S≥0.8m时，判定试验车1存在严重跑偏；而偏离距离S≥0.3m，且≤0.8m时，则判定试验车1存在跑偏趋势；测量的偏离距离S≤0.3m时，则判定试验车1为无跑偏现象。

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